Fjäderbensstag Gravity Performance Subaru Impreza GC8 WRX STi 95-01 Bak
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Fjäderbensstag bak – Subaru Impreza GC8 WRX/STI 95–01
Bakre fjäderbensstag i aluminium för Impreza GC8 sedan 1995–2001. Minskar flex mellan bakre fjäderbenstorn och ger en mer förutsägbar bakvagn vid hård körning.
På klassiska GC8 med MacPherson-bakvagn är avståndet mellan topplagringarna avgörande för hur karossen beter sig under last. Ett bakre fjäderbensstag binder ihop tornen, reducerar lokal karossflex och förbättrar styrrespons samt spårstabilitet – särskilt märkbart med styvare fjädring, R-däck eller vid intensiv bankörning. Denna typ av stag är ett vanligt inslag i trackday-, time attack- och snabb gat-/sprintbyggda Imprezor där föraren vill ha mer konsekvent feedback från bakaxeln.
- Lätt och styvt tvärstag i aluminium som ökar strukturell styvhet utan onödig vikt
- Reducerar oönskad rörelse i fjäderbenstornen vid in- och utlast, vilket ger mer konsekvent hjulgeometri
- Vässar initial styrrespons och bakvagnens lugn genom snabba riktningsförändringar
- Bultas i bilens övre fjäderbensfästen – ingen svetsning eller permanent modifiering krävs
- Byggt för intensiv körning: banträffar, slalom/autocross och snabb landsväg
- Fungerar utmärkt tillsammans med coilovers, styvare krängningshämmare och bussningar
- Anpassat för GC8 sedan (WRX/STI) 1995–2001; ej avsett för Wagon p.g.a. annan torngeometri/inredning
- Rosa/silver finish som gör det enkelt att se eventuella rörelser och kontrollera montagepunkter
Tekniska specifikationer
- Material: Aluminium
- Placering: Bak, mellan övre fjäderbenstorn
- Fordon: Subaru Impreza GC8 WRX/STI 1995–2001 (sedan)
- Kompatibilitet: Ej lämplig för Wagon
- Vikt: 1,7 kg
- Längd: 1190 mm
- Höjd: 50 mm
- Diameter tvärstag: 22 mm
- Färg: Rosa/Silver
- Montering: Enkel bult-on i befintliga fästen
Monteringstips
- Parkera bilen på helt plant underlag innan montering för att undvika förspänning i karossen.
- Lossa muttrarna till övre fjäderbensfästena, positionera staget utan att tvinga tornen, och dra åt jämnt enligt verkstadshandbokens moment.
- Säkerställ frigång mot bagagerumsklädsel, baksäte och eventuella selinfästningar; vissa inredningspaneler kan behöva lyftas bort vid montage.
- Efter provkörning: kontrollera och efterdra infästningarna samt inspektera att inget tagit i under full fjädringsrörelse.
- Vid seriös bankörning är det klokt att verifiera hjulinställningarna som del i helheten när chassikomponenter uppgraderas.
För dig som kör din GC8 med ambition – på bana, i slalom eller som engagerad gatbil – ger ett bakre fjäderbensstag den där tydliga känslan av sammanhållen bakvagn och mer konsekvent balans. Låg vikt, enkel bult-on och beprövad princip gör det till en rationell uppgradering i varje chassipaket.
