Fjäderbensstag Gravity Performance Toyota Altezza 2.0 98-05 Fram Övre

Främre övre fjäderbensstag – Toyota Altezza 2.0 (98–05)

Kraftigt övre stag som binder samman stötdämparfästena på Toyota Altezza (XE10) och minskar chassiflex. Ger en mer definierad styrkänsla vid aktiv körning.

Ett välbyggt fjäderbensstag är en av de mest kostnadseffektiva åtgärderna för att stabilisera fronten i ett chassi som körs hårt. På XE10-plattformen används övre stag frekvent i ban-, time attack- och driftingbyggen för att minska rörelser i tornen och torpedväggen, vilket ger jämnare hjuluppförande under last, tydligare feedback i ratten och mer förutsägbar kurvinledning – även efter flera varv när däcken och bromsarna är varma.

• Styv konstruktion i stål/legering för hög hållfasthet med rimlig vikt
• Minskar flex mellan fjäderbensfästena för stabilare front och säkrare spårval
• Märkbart skarpare styrrespons och bättre kurvprecision vid bankörning
• Enkel bult-on-installation i övre stötdämparfästen, ingen svetsning
• Fungerar med originalfjädring såväl som de flesta coilovers
• Vikt omkring 3,2 kg ger bra balans mellan styvhet och vikt
• Diskret silver/svart finish som tål vardagsanvändning
• Relevant uppgradering för trackdays, time attack, sprint och drifting

Tekniska specifikationer

• Placering: Fram, övre
• Material: Stål/legering
• Vikt: 3,2 kg
• Längd: 1040 mm
• Höjd: 165 mm
• Profil/diameter: 40 x 12 mm
• Färg: Silver / svart
• Kompatibilitet: Toyota Altezza 2.0 (1998–2005)

Monteringsguide och tips

• Montera på plan yta med bilen på hjulen (eller stött under bärarmarna i körhöjd) för att undvika förspänning i karossen.
• Lossa de övre stötdämparfästena, placera staget och starta alla muttrar/skruvar för hand. Rikta in utan att tvinga, dra därefter korsvis till originalmoment.
• Kontrollera frigång mot insug, bromsvätskebehållare, kablage och huvisolering innan slutdragning.
• Efterdra bultförbanden efter första passet/körturen och därefter periodiskt, särskilt vid bankörning.
• Om du cornerweightar bilen: låt staget vara lossat under inställningen och dra åt först när höjder och vikter är satta för att undvika förspänning.
• Använd inte staget som lyft-, surrnings- eller domkraftspunkt.

För byggare och förare som vill få ut mer precision ur en Altezza utan att kompromissa med driftsäkerhet är detta ett logiskt steg: en robust, bult-on-förstärkning som ger påtaglig styrkvalitet på gata, testdagar och tävling – gång på gång.