Fjäderbenstag Swagier BMW E36 1-delad Främre

Fjäderbenstag fram BMW E36, 1-delad – Swagier

1-delat främre fjäderbenstag för BMW E36 med sexcylindrig drivlina. Binder ihop fjäderbenstornen, minskar karossflex och ger mer konsekvent styrrespons vid hård körning.

På en E36 som levt i över två decennier är små avvikelser i karossen vanliga. Detta stag är konstruerat med slitsade fästhål som ger monteringsmån och säker passning även på chassin som rört sig med åren. En styvare front förbättrar hur camber och caster bibehålls under last, vilket märks i ingång till sväng, kurshållning över kerbs och stabilitet vid inbromsning.

Den 1-delade utformningen prioriterar vridstyvhet framför justerbarhet, och den svetsade stålprofilen tål upprepad belastning på bana, drifting och snabb landsväg. Svetsning i jigg, laser- och CNC-bearbetade fästen samt svart pulverlack säkerställer funktion, passform och lång livslängd. Avsett för E36 med M50/M52/S50/S52, oavsett om du kör originalfjäderben eller coilovers.

• Ökar frontens vridstyvhet och stabiliserar fjäderbenstornen.
• Slitsade fästen ger tolerans mot karossavvikelser på äldre E36.
• 1-delad konstruktion för tydlig och konsekvent styrkänsla.
• MIG/MAG-svetsad i jigg; laser- och CNC-bearbetade tornfästen.
• Stålprofil med hög böjstyvhet; svart pulverlack för tålig finish.
• Utvecklat för sexcylindriga E36: M50, M52, S50, S52.
• Lämpligt för trackday, klubbracing, drifting och snabb gatkörning.
• Kompatibelt med originaltopplagringar och de flesta coilover-/camberplattor.

Tekniska specifikationer

• Fordon: BMW 3-serie E36, sexcyl. motorer (M50, M52, S50, S52)
• Placering: Fram
• Utförande: 1-delad
• Materialprofil: Stål, plattoval 40×20 mm, väggtjocklek 3 mm
• Tillverkning: MIG/MAG-svetsad, laser-skurna fästen, CNC-bockade detaljer
• Ytbehandling: Svart pulverlack
• Vikt: ca 2,05 kg
• Montering: Slitsade fästhål för justermån/tolerans
• Tillverkad i Polen

Monterings- och användningstips

• Montera på plan yta med bilen på sina hjul för att undvika förspänning; låt staget ligga neutralt innan du drar fast.
• Kontrollera frigång mot insug, ledningsdragning och lock till bromsvätskebehållare innan slutlig åtdragning.
• Om du lossar topplagringarna: markera läge, dra till OE-moment och kontrollmät hjulinställning efter ingrepp.
• Vid eftermarknads camberplattor: säkerställ att bultmönster och höjd stämmer samt att brickor/muttrar inte tar i staget.
• Efterdrag bultar efter första passen/50–100 km och vid serviceintervall, särskilt efter kerb- och driftbelastning.

För E36-byggare som prioriterar förutsägbar front och återkommande geometri under belastning är ett 1-delat fjäderbenstag en beprövad lösning. Den här varianten kombinerar robust EU-produktion med smart tolerans i fästena, vilket gör den lika relevant i en hårt körd banbil som i en välhållen gatbil med fokus på chassireaktion och feedback.