Fläktstyrning Termostatbrytare Ställbar Slangadapter

Fläktstyrning – Termostatbrytare, ställbar slangadapter

Smart, pålitlig och enkel styrning av elfläkt via en justerbar termostat som monteras direkt i kylarslangen. Enheten känner av kylvätsketemperaturen och slår automatiskt till/från fläkten vid vald temperatur – perfekt för rally-, racing- och entusiastbilar där man vill styra fläkten utan att svetsa in givarfästen i kylaren.

Egenskaper

• Ställbar temperatur: ca 70–120 °C (levereras fabriksinställd runt 70 °C). Stänger av igen när tempen sjunkit ca 3 °C.
• Slangadapter i aluminium – kan monteras i övre eller nedre kylarslang; flödesriktningen spelar ingen roll.
• Komplett kabelsats med 30 A relä – dimensionerad för fläktens höga startström.
• 12 V system, negativ jord (ej för fordon med positiv jord).
• Justering görs med medföljande verktyg (ca 3/4 varvs justerområde). Dammskyddskåpa ingår.

Välj storlek

För slangens invändiga diameter (ID):

• 25 mm
• 28 mm
• 32 mm
• 35 mm
• 38 mm
• 45 mm

Alternativ med gängad givare

Produkten finns även i version för gängad givare – välj mellan M14x1.5 eller M22x1.5 (länkas som relaterad produkt).

Override-switch (tillval)

Komplettera med vår 3-vägs manual override-switch (På / Auto / Av) som är direkt kompatibel med denna fläktstyrning. Perfekt när du vill kunna tvångsköra fläkten i depå/kököer, låta den gå i Auto-läge via termostaten, eller stänga av vid behov (t.ex. vattengenomfart/offroad). Vi länkar switchen som relaterad produkt på sidan.

Förpackningsinnehåll

• Ställbar slangadapter/termostat (EFC-modul)
• Kabelsats med 30 A relä och förmonterad säkring
• Dammskyddskåpa, buntband och slangklämmor
• Justeringsverktyg för temperatur

Installation i korthet

1. Välj en rak sektion av huvudslangen och tappa ur lite kylvätska. Skär ur ca 20 mm slang där adaptern ska sitta.
2. Montera adaptern i slangen med medföljande slangklämmor. Fyll på kylvätska och kontrollera täthet.
3. Placera reläet skyddat från väta och utan drag i kablaget.

Elanslutningar (12 V, negativ jord)

• Tjock röd → säkrad 12 V (gärna via tändningsmatning). Om permanent matning används kan enheten vara aktiv efter avstängd motor.
• Tjock blå → fläktmotorns plus.
• Svart (EFC) → jord.
• Svart (fläkt) → jord.

Tips: Vid svag tändningsmatning kan fläktens matning separeras från styrningens matning (se instruktionsbilder, ”Separating the 12 Volt Feeds”).

Driftsättning

1. Ställ reglaget i lägsta läget (helt motsols). Starta motorn och låt den bli varm.
2. Vrid sedan medurs tills fläkten går kontinuerligt vid normal arbetstemp. Enheten aktiverar fläkten när kylvätskan når den inställda nivån och släpper när det sjunkit ca 3 °C.

Viktigt

• Systemet ersätter inte en underdimensionerad kylare eller dåligt kylsystem. Överhettning måste åtgärdas mekaniskt.
• Överskrid inte ca 125 °C kylvätsketemp – risk för skador på elektronik.
• Aluminiumhus: använd korrosionsskydd i kylvätskan.
• Montera inte nära tändkablar/HT-ledningar – risk för störningar. Drag kablaget prydligt och krimpa noggrant.

Felsökning – snabbguide

• Fläkten går inte: kontrollera 12 V-matning, säkring, jordpunkt och att modulen har kontakt med varm kylvätska (> 70 °C).
• Fläkten går konstant: kontrollera inkoppling och flytta givaren till nedre slang om den triggar för tidigt.
• Pulsande/buzz: se över alla skarvar/krimpar; kontrollera generator och batterispänning.

Obs: Denna produkt är avsedd för fordon med negativ jord (standard). För positiv jord – ej kompatibel.