Fördelarlock Volvo P1800 Amazon 140 B20 68-73

Fördelarlock Volvo P1800/Amazon/140 B20 1968–1973

Ersättningslock till brytarfördelare på Volvo B20 1968–1973. Säkrar jämn gnistfördelning och stabil tändning vid service, renovering och historisk körning.

Fördelarlocket är en förbrukningsdetalj som ofta förbises men som är direkt avgörande för tändsystemets stabilitet, särskilt under belastning och vid fukt, vibrationer och värme. På klassiska B20-byggen – från välhållna gatbilar till historisk rally/banracing där originaltypens brytartändning behålls enligt reglemente – väljer många att byta lock regelbundet för att undvika krypströmmar och misständningar.

• Avsett för Volvo B20 1968–1973 i P1800, Amazon och 140-serien.
• Ersätter åldrande eller sprucket lock som orsakar misständning, startsvårigheter och spårbildning.
• Kompatibel med original brytar-fördelare för perioden B20 (visuell kontroll mot befintligt lock rekommenderas).
• Lämplig för originalrenoveringar, trimmad gatkörning och historisk tävling där originaltändning används.
• Standardanslutningar för tidsenliga tändkablar; säker låsning med fördelarens fjäderklämmor.
• Stabil gnistfördelning även vid högre varvtal och vibrationer jämfört med slitna lock.
• Praktisk servicepunkt i förebyggande underhåll inför säsong eller tävling.
• Rekommenderas att bytas tillsammans med rotor och tändkablar för en komplett uppfräschning.

Tekniska specifikationer

• Motorplattform: Volvo B20 (1968–1973)
• Fordonsmodeller: P1800, Amazon, 140-serien
• OE-/referensnummer: VK105, 1277720, 243632, 28433642

Guide och tips

• Koppla från batteriet. Markera tändkablarnas positioner på nuvarande lock eller ta bilder innan demontering.
• Lossa fjäderklämmorna, lyft av locket och kontrollera rotorns skick; byt rotor samtidigt vid synligt slitage eller brända spår.
• Kontrollera att kolkontakten i nya locket fjädrar lätt och att tätytan på fördelarhuset är ren.
• Montera nya locket och återanslut tändkablarna enligt ordningsföljden för B18/B20: 1–3–4–2. Kontrollera att kablarna sitter helt i botten och är dragna fritt från varma eller rörliga delar.
• Vid hård körning/tävling: se över fördelarens hållfjädrar och byt vid dålig spänst. Ett tunt lager dielektriskt fett på kabelskor kan minska fuktproblem.
• Efter byte: starta motorn, kontrollera tomgång och tändförställning. Inspektera i svagt ljus för eventuell krypström runt lock och kablar.

Detta fördelarlock är en enkel men kritisk uppgradering för dig som vill ha pålitlig gnista på B20 – oavsett om det gäller en välskött originalbil, en trimmad gatmotor eller en historisk tävlingsbil med reglementeskrav på originaltyp tändsystem. Rätt lock, fräscha kablar och rotor ger en stabil bas för all vidare optimering.