Kylfläktar
Utforska vårt sortiment av kylfläktar och välj det som passar bäst för dina behov och krav. Vi erbjuder produkter från välrenommerade tillverkare som är kända för sin exceptionella kvalitet och tillförlitlighet.
Kylfläktens jobb i kylsystemet
En kylfläkt gör störst nytta vid låg fart, kökörning, depåkörning och efter hårda pass när motorrummet är varmt men fartvinden är låg. Den hjälper kylaren att få luft genom cellpaketet, men den ersätter inte rätt kylarkapacitet. Om kylaren är igensatt, termostaten kärvar eller vattenpumpen inte cirkulerar kylvätska som den ska, löser inte en kraftigare fläkt grundproblemet.
Sugande fläkt monteras normalt bakom kylaren och drar luft genom cellpaketet. Tryckande fläkt monteras framför och pressar luft in. I många byggen är sugande montage effektivast, men det styrs av plats, front, intercooler, remmar och motorrum.
Fläktstyrning, givare och termostatbrytare
En elfläkt ska styras rätt. Fläktstyrning med termostatbrytare eller givare gör att fläkten startar vid rätt temperatur i stället för att gå konstant. Det är särskilt viktigt på gatbil och klassiska bilar där man vill ha stabil temperatur utan att belasta elsystemet i onödan.
På turbobilar med stor intercooler framför kylaren kan luftflödet till kylaren bli sämre. Då måste du tänka på hela paketet: intercooler, kylare, fläktkåpa, frontöppning och varmluften bakom kylaren. Samma sak gäller vid oljekylare där en liten fläkt kan hjälpa vid låg fart, men bara om oljekylaren får frisk luft.
Välj rätt kylfläkt
- Mät diameter, tjocklek och monteringsutrymme.
- Kontrollera om fläkten ska suga eller trycka luft.
- Säkerställ att elsystem, relä, säkring och kabelarea klarar belastningen.
- Använd rätt styrning, givare eller termostatbrytare.
- Kontrollera slangar & kopplingar och expansionskärl om bilen har luftfickor, tryckproblem eller läckage.
Välj inte en större fläkt bara för att den ser kraftigare ut. Om den blockerar luftflödet i fart eller sitter fel mot cellpaketet kan resultatet bli sämre kylning, inte bättre.