Geometrikit Swagier Universal Snabb Z-justering

Swagier geometrikit – snabb toe- och camberjustering (universal)

Universellt mät- och justeringskit för att ställa tåvinkel (toe) och camber utan hjulinställningsbänk. Byggt för snabba, repeterbara ändringar i depå och garage.

Detta kit låter dig optimera spårning och camber på några minuter med enkla, robusta verktyg. För många ban- och driftingbilar är möjligheten att justera på plats avgörande – efter ett kerbslag, ett däckbyte eller en ändrad ride height behöver du kunna få tillbaka bilen i fönstret direkt. Med två plattor, dubbla måttband och en magnetisk lutningsmätare kan du justera utan lyft eller avancerad utrustning och samtidigt få en tydlig referens att återkomma till.

• Snabb toe-kontroll med tåplåtar och två måttband – jämför fram- och bakkant för att läsa total tåvinkel.
• Magnetisk lutningsmätare för enkel avläsning av camber direkt på nav, bromsskiva eller plan fälgyta.
• Universal användning – fungerar med de flesta hjulstorlekar och chassin där justering sker via styrstag, cambertoppar eller justerbara bärarmar.
• Idealisk i depå och verkstad: drift, time attack/trackday och klubbtävling/autoslalom.
• Etablerad lösning i BMW- och Nissan-byggen inom drifting (t.ex. E36/E46 och S‑chassi), men lika relevant för andra plattformar.
• Ingen hjulinställningsbänk krävs – spara tid mellan passen och efter skador/ändringar.
• Robust, enkel konstruktion som tål tuff hantering vid event.
• Tillverkad i Polen.

Tekniska specifikationer

• Innehåll: 2 st plattor, 2 st måttband 3 m, 1 st magnetisk lutningsmätare.
• Användning: snabb justering/kontroll av tåvinkel (toe) och camber.
• Vikt: 8,4 kg.
• Ursprung: Polen.

Guide: så använder du kitet effektivt

• Förbered: Ställ bilen på så plant underlag som möjligt, sätt rätt däcktryck och lås ratten rakt. Rulla bilen en liten sträcka fram/bak för att släppa upp spänningar i hjulupphängningen.
• Mät toe: Häng plattorna plant mot däcksidorna. Fäst måttbanden i spåren/öppningarna och mät avstånd vid framkant respektive bakkant av hjulen på samma axel. Skillnaden ger total toe – justera via styrstag tills du nått önskat värde. Rulla bilen och kontrollmät.
• Mät camber: Nollställ lutningsmätaren mot en lodrät referens om det behövs. Fäst den magnetiskt mot nav/bromsskiva eller plan fälgyta och läs av camber. Justera via cambertoppar, excentrar eller justerbara länkarmar. Momentdra och kontrollmät igen.
• Arbetsordning: Arbeta sida‑till‑sida för att hålla ratten centrerad. Om du ändrar camber märks ofta toe om – kontrollera alltid båda efter ändring.
• Spårbarhet: Notera dina inställningar per bana/däcktyp. Det gör återgången snabb vid nästa pass.
• Begränsningar: Kitet hanterar toe och camber. Caster kräver andra metoder eller utrustning.

För dig som kör mycket bana eller drift och ofta ändrar setup ger detta geometrikit en snabb och pålitlig metod att hålla bilen i rätt fönster mellan passen. Enkel konstruktion, tydliga avläsningar och portarbarhet gör att du kan mäta och justera där du står – lika användbart i hemmagaraget som i depån.