Givare Luftmassemätare Volvo S60 V70N S80 ej Turbo

Luftmassemätargivare Volvo S60/V70N/S80 5-cyl sugmotor (endast givaren)

Ersättningsgivare till luftmassemätaren för Volvos femcylindriga sugmotorer på P2-plattformen, avsedd att monteras i original plasthus. Återställer korrekt luftmätning för stabil bränslestyrning på gata, trackday och klubbracing.

En frisk luftmassemätare är grundläggande för att motorstyrningen ska beräkna laddluftmassan rätt och hålla jämn lambda under både del- och fullgas. Den här givaren gör att du kan behålla originalhuset och byta endast sensorn – en tekniskt ren lösning när den gamla MAF:en börjar ge felvärden, ojämn tomgång, dålig gasrespons eller tänder motorlampa. För många som kör med original ECU, även på bana, är en korrekt MAF-signal avgörande för konsekvent bränsle- och tändstrategi.

• Endast givaren – återanvänd ditt originalhus för OEM-passning och korrekt flödesprofil.
• Avsedd för Volvos femcylindriga sugmotorer i P2-plattformen (ej turbo).
• Ger stabil signal till original ECU för jämn tomgång, respons och förbrukning.
• Passar väl i byggda bilar som behåller original motorstyrning vid trackdays/klubbracing.
• Praktisk lösning vid felsökning av MAF-relaterade felkoder och orolig gång.
• Kompatibel med original luftburk; fungerar även med eftermarknadsintag med rätt flödesförutsättningar.
• Monteras i befintligt plasthus utan modifiering av fordonets elsystem.

Tekniska specifikationer

• Leveransomfattning: Luftmassemätargivare (sensorinsats), originalhuset återanvänds.
• Applikation: Volvo P2 5-cyl sugmotor, ej turbo (S60, V70N, S80 enligt årsintervall för plattformen).
• OE-referenser (något av numren ska stämma): 9202199, 30713512, 87432199, 87433512.
• Montering: Skruvas i originalhuset; elektrisk anslutning via originalkontakt.

Guide och tips för montering/användning

• Verifiera alltid ditt originalnummer på MAF-huset/den gamla givaren mot OE-referenserna ovan innan beställning.
• Inspektera insugsbälgar, slangklämmor och vevhusventilation för läckage – en ny MAF kan inte kompensera för falskluft.
• Strömlösställ bilen före arbete. Lossa kontakten, demontera givaren varsamt och undvik att vidröra varmfilms-/trådelementet.
• Använd korrekt verktyg för originalskruvarna; undvik att borra eller forcera fästen.
• Montera givaren i rätt flödesriktning och kontrollera tätningar så att inget damm byter väg förbi filtret.
• Rengör inte en ny givare med spray eller tryckluft. Om insug/luftfilter är smutsigt – åtgärda orsaken först.
• Efter montering: radera eventuella felkoder och, om möjligt, nollställ bränsletrim/adaption. Kör en blandad körcykel så ECU:n kan lära in.
• Eftermarknadsintag: säkerställ en lugn, rak sträcka före MAF:en och undvik skarpa böjar eller turbulens direkt framför sensorn för att behålla stabila mätvärden.

För dig som vill ha robust och förutsägbar motorstyrning i en Volvo med femcylindrig sugmotor är ett friskt MAF-sensorelement en självklar grunddel. Den här givaren passar byggare och förare som prioriterar pålitlig drift och jämn körbarhet – från välskött gatbruk till hårda pass på konbanan – utan att kompromissa med originalsystemets logik och mappning.