Halvbur Cybul Toyota Supra A90 4130 Chromoly

Halvbur i 4130 chromoly för Toyota Supra A90

Bultmonterad halvbur i höghållfast 4130 chromoly till Supra A90 som ökar karossstyvhet och ger korrekt infästning för 4/5/6-punktsbälten. Utvecklad för hård körning med bevarad OEM-interiör och reversibel montering.

Den här lösningen riktar sig till förare som vill kombinera säkerhet, styvhet och ren OEM-känsla. Konstruktionen i EU-tillverkat 4130-stål (ca 755 MPa draghållfasthet) ger ett robust huvudbågepaket med integrerad selebalk och noggrant utformade förstärkningar. Designen ligger tätt mot bilens originalplast för att maximera säkerheten och samtidigt undvika synliga ingrepp när buren tas ur.

• Full 4130 chromoly-konstruktion (EU-stål) med hög draghållfasthet
• TIG-svetsad, grundlackad och pulverlackerad i valfri RAL-kulör
• Integrerad selebalk – för 4/5/6-punktsbälten
• Kompatibel med OEM-bälten och bevarat bagageutrymme
• Ökar karossstyvhet genom lastvägar till starka fästpunkter
• Passar tätt mot originalplast – inga synliga snitt vid demontering
• Fram: bultas i OEM-punkter + sex diskreta hål borras (dolda under mattan)
• Bak: fyra hylsor svetsas i ramen – osynliga under bagagegolvet
• Självhäftande skyddspads medföljer för att eliminera knarr/repor
• Levereras med komplett bultkit och tryckt installationsguide

Tekniska specifikationer

• Material: 4130 chromoly (EU-stål), draghållfasthet ca 755 MPa
• Svetsning: TIG genom hela konstruktionen
• Ytbehandling: tvåsteg (grund + pulverlack), RAL-färg enligt val
• Selebalk: integrerad, anpassad för 4/5/6-punktsbälten
• Förstärkningar: krökta TIG-svetsade gussets för ökad styvhet
• Montering fram: OEM-fästpunkter + 6 borrhål, dolda under golvmattan
• Montering bak: 4 krommoly-hylsor svetsas i bakre ramen, dolda under bagagegolvet
• Kompatibilitet: Toyota Supra A90; OEM-bälten kan behållas
• Medföljer: komplett halvbur, laserskurna fästen/gussets, bultkit, svets-hylsor, självhäftande pads, tryckt installationsmanual

Guide och tips

• Bakre infästningar kräver svetsning av hylsor i ramen. Arbetet bör utföras av erfaren karossbyggare; rostskydda svetsade ytor efteråt.
• Skydda lack och interiörplast vid montering. Använd medföljande pads där buren ligger nära paneler för att undvika skav och ljud.
• Drag bultförband i steg och kontrollera efter första körpassen – särskilt efter bankörning.
• Selemontering: följ bältestillverkarens rekommenderade infästningspunkter och vinklar. Selebalken ger korrekt höjd för axelband.
• Batteriåtkomst: ett delat bagagegolv underlättar service när halvburen väl är monterad.
• Reglemente: ersätter inte en FIA-homologerad skyddsbur i tävlingar där sådan krävs. Kontrollera alltid regelverket för din klass.

För trackday, time attack, drifting och snabba gatbilsbyggen där man vill höja säkerheten, få en mer förutsägbar kaross och samtidigt behålla en ren interiör är denna Cybul-halvbur ett väl avvägt val. Hög materialkvalitet, genomtänkt infästning och fabriksnära finish gör den lätt att leva med – både på banan och i vardagen.