Handbroms OBP Drift Hydraulisk Aluminium

Hydraulisk handbroms i aluminium med OBP-cylinder

Universal, lätt och styv hydraulisk handbroms med OBP-huvudcylinder för exakt kontroll av bakbromsarna i drift, rally och banåka.

Den här typen av handbroms väljs när man vill ha konsekvent, repeterbar bakhjulslåsning och modulering utan vajerspel. Konstruktionen i aluminium kombinerat med en väl beprövad OBP-cylinder och kullagrad spak ger direkt känsla och låg friktion – egenskaper som uppskattas i allt från drift till specialprov med snäva hårnålar.

• Avsedd för motorsport: vanlig i drifting, rally, rallysprint, gymkhana och trackdays.
• OBP-huvudcylinder – etablerad motorsportkomponent med förutsägbar känsla.
• Låg vikt och styv “skelett”-konstruktion i aluminium för skarp respons.
• Kullagrad pivot i spaken för mjuk rörelse och hög hållbarhet.
• Kan användas både i separat bakre krets (dual-caliper) eller inkopplad i originalkrets.
• För stående montage i kupé; förborrade hål förenklar infästning i chassit.
• Vanligt förekommande i europeiska RWD-driftsbyggen (t.ex. BMW E36/E46, Nissan S-chassi) och i rallybilar med behov av distinkt bakbromsstyrning.
• Inte avsedd som parkeringsbroms; byggd för aktiv körning på bana och specialsträckor.

Tekniska specifikationer

• Vikt: ca 1,28 kg inklusive cylinder
• Höjd: ca 44 cm (mätt från bas)
• Huvudcylinder: OBP
• Spak: kullagrad led
• Montering: integrerade fästhål i basplatta
• Gängor/anslutningar: kräver bromsrörskopplingar 3/8" och 7/16" UNF

Monterings- och användningstips

• Välj kopplingsstrategi: inline i original bakre krets ger enkel installation; separat bakre krets med extra ok (dual-caliper) ger tydligare separation mellan fot- och handbroms.
• Använd kvalitativa bromsrör (Kunifer/stål) eller motorsportklassade slangar och rätt UNF-adaptrar till din befintliga rörstandard.
• Placera handbromsen stadigt mot en förstärkt del av tunneln/karossen; använd motplattor för att sprida laster.
• Förfyll/bench-bleeda huvudcylindern och lufta systemet noggrant för fast pedal/spakkänsla.
• Håll rördragning kort och skyddad från värme och rörelse; fäst med klammor med jämna mellanrum.
• Matcha huvudcylinderns volym med bakre ok för önskad känsla; många väljer mindre cylinder för mer tryck och kortare spakväg, större för mjukare modulation.
• Kontrollera att spaken återgår fritt och att det finns justerbart stopp utan att binda systemet.
• Använd endast bromsvätska av hög kvalitet och byt regelbundet vid hård körning.

Det här är en genomtänkt, robust hydraulisk handbroms för byggare och förare som prioriterar känsla, repeterbarhet och enkel service. Passar allt från klubbdrift till rally och banåka, och integreras lika väl i en befintlig bromskrets som i ett separat baksystem. En pålitlig komponent när bakänden måste göra exakt det du vill, exakt när du vill.