Handbroms OBP Gladiator V2 Hydraulisk Lagerförsedd

Hydraulisk handbroms OBP Gladiator V2, lagerförsedd med integrerad behållare

Lagerförsedd hydraulisk handbroms med OBP-mästarcylinder och integrerad vätskebehållare för separata bakbromskretsar i drift-, rally- och slalom/gymkhana-byggen.

Gladiator V2 är framtagen för förare som behöver konsekvent, linjär känsla och hög linjetryckskapacitet för att initiera, korrigera och låsa bakaxeln precis när det behövs. Den lagerförsedda vridpunkten ger låg friktion och tydlig återkoppling i hela slaget, medan den integrerade behållaren förenklar installationen i trånga kupéer. Vanligt i RWD-driftsbyggen (t.ex. BMW E36/E46, Nissan S‑chassin) och i rallybilar där handbromsen används för snäva hårnålar – lika användbar i tävling som på bandagar och träningskörning.

• Lagerförsedd mekanism för jämn, repeterbar handbromsverkan även under hård användning.
• OBP-mästarcylinder med integrerad behållare minskar komponentantalet och underlättar luftning/service.
• Ergonomiskt uppdaterat V2-handtag ger bra grepp och kontroll, även utan handskar.
• Universal konstruktion med förberedda monteringshål för enkel infästning på konsol/tunnel.
• Avsedd för separat hydraulisk krets till bakaxeln; vanlig i drift, rally och gymkhana.
• 0.625" cylinderdiameter ger hög linjetryckspotential med kontrollerad hävarmsväg.
• 3/8" UNF-utgång – kompatibelt med vanliga motorsportskopplingar och -slangar.
• Robust byggd för frekvent användning och värmetåliga bromsvätskor.

Tekniska specifikationer

• Mästarcylinder: OBP, med integrerad behållare
• Cylinderdiameter: 0.625" (15,86 mm)
• Gänga utgång: 3/8" UNF
• Mekanism: Lagerförsedd vridpunkt
• Färg: Svart
• Montering: Integrerade fästhål i basen
• Vikt: 3,10 kg

Monterings- och setupguide

• Välj systemtyp: Separat krets med extra bakok ger oberoende handbroms utan att påverka fotbromsen (vanligast i drifting). Inline-lösning är mer kompakt men kan påverka pedalväg och kräver noggrann validering.
• Mastercylinderstorlek: Mindre diameter (0.625) ger högre linjetryck och längre slag; större ger kortare slag och hårdare känsla. Matcha mot okens kolvarea och din önskade pedalväg.
• Placering: Montera styvt i karossen/tunneln med förstärkt plåt eller dedikerad basplatta. Flex i fästet försämrar känslan och förlänger slaget.
• Rör och slang: Använd motorsportslang/-rör med rätt tryckklassning. Dra kortast möjliga väg, skydda mot värme och rörliga delar, och avlasta kopplingar mot vibrationer.
• Bromsvätska: Använd kvalitativ DOT 4/ racing-DOT 4 med högt kokpunktsspann. Byt vätska regelbundet – värme och fukt försämrar prestanda snabbt.
• Luftning: Lufta separat krets grundligt. Mjuk eller svampig känsla beror ofta på kvarvarande luft eller flex i slang/fäste.
• Ergonomi: Justera sitthöjd och handtagets räckvidd så att full slaglängd nås utan att föraren tappar greppet om ratten mer än nödvändigt.
• Funktionskontroll: Testa på låg hastighet, verifiera låspunkten och att fotbromsens funktion är oförändrad (särskilt vid inline-konfiguration).

Den här lagerförsedda Gladiator V2 med OBP 0.625-cyliner och integrerad behållare är ett genomtänkt val för seriösa förare som vill ha repeterbar känsla, smidig installation och robust funktion i krävande drift- och rallymiljöer. Passar byggare som prioriterar teknik, kontroll och hållbarhet framför onödig komplexitet.