Handbroms Swagier BMW E39 Dold

Dold hydraulisk handbroms BMW E39 med OBP-pump och snabbfrigörande spak

Vertikal hydraulisk handbroms för BMW E39 (sedan/touring) som monteras diskret i mittkonsolen och använder en OBP-huvudpump. Byggd för drift och banbruk med ren OEM-look och möjlighet att snabbt ta av spaken.

Denna E39-specifika lösning från Swagier placeras dolt i tunneln och använder bilens originalfästen, vilket ger en ren installation utan synliga universalfästen. Spaken har en anpassad gänga för snabb av/på-montering, uppskattat i bilar som går både gata–bana eller där man vill hålla kupén lågmäld mellan körpassen. OBP-pumpen ger etablerad motorsportkänsla och kan köras antingen i serie med bakre bromskretsen eller som helt fristående handbromskrets med separata ok.

• Specifikt för BMW E39 (sedan/touring) – använder originalhål i mittunneln.
• Dolt montage i mittkonsolen; ersätter cigarettuttaget och levereras med täcklock.
• Vertikal spak med snabbfrigörande gänga – spaken demonteras på några sekunder.
• OBP-huvudpump – fungerar för både in-line och separat hydraulisk handbromskrets.
• Kompatibel med Swagiers add-on-system och adaptrar för enkel uppbyggnad av separat bakre krets.
• Diskret svart utförande som smälter in i OEM-interiör.
• Utvecklad för motorsport: drifting, rallysprint/gymkhana och träning på bana.
• Stabil, konsekvent bromskänsla för precisa rotationer och initiations.
• Levereras med färdiga fästpunkter för snabb och ren installation.

Tekniska specifikationer

• Fordon: BMW 5-serie E39 (sedan/touring)
• Utförande: dold montering i mittkonsol, vertikal spak
• Huvudpump: OBP
• Färg: svart
• Montering: passar i bilens originalhål i mittunneln
• Medföljande: täcklock för öppningen efter cigarettuttag
• Vikt: ca 2,50 kg

Monteringsguide och tips

• Välj kretslösning: In-line i bakre bromskretsen är enkelt och fungerar bra för många driftbyggen; fristående krets kräver extra bakok och fästen men ger helt oberoende handbromsverkan.
• Placering: Demontera cigarettuttaget, montera chassit i originalhålen i tunneln och säkerställ att spaken rör sig fritt utan att ta i paneler.
• Ledningar och kopplingar: Använd motorsportklassade bromsledningar och kvalitetskopplingar. Matcha gängor och konor mot bilens system och OBP-pumpen. Dra ledningar skyddat från värme och rörliga delar.
• Luftning: Lufta och provtryck systemet noggrant. Fyll med glykolbaserad DOT 4 eller DOT 5.1 (inte silikonbaserad DOT 5).
• ABS och in-line: Vid seriekoppling, anslut efter ABS-enheten enligt beprövad praxis för att bibehålla korrekt funktion i fotbromsen.
• Ergonomi: Justera spakens vinkel och slag för god åtkomlighet i körställning. Håll gängan ren och lätt inoljad för snabb demontering.
• Användning: Hydraulisk handbroms är ett tävlingsverktyg – den ersätter inte en mekanisk parkeringsbroms. Kontrollera alltid gällande reglemente för din serie/klass.

Detta är en genomtänkt, E39-specifik lösning för byggare som vill kombinera ren interiör med funktionell hydraulisk handbroms. Med OBP-pump, snabb avtagbar spak och diskret montering i originalhål ger den ett pålitligt verktyg för drifting och annan aktiv körning – utan att kompromissa med installationens kvalitet eller bilens uttryck.