Handbroms Swagier Hydraulisk 2.0 Universal med Spärr

Hydraulisk handbroms, universal, med spärr – Swagier 2.0

Universell hydraulisk handbroms med parkeringsspärr för drift-, rally- och banbyggen där exakt kontroll över bakbromsarna krävs.

Detta är en robust, fristående handbroms för motorsportbruk – framtagen för att ge tydlig känsla och konsekvent bromsverkan när du vill rotera bilen, initiera sladd eller sätta nosen mot apex i lågfartspartier. Den används ofta för att bygga ett separat bakre bromssystem som inte påverkar fotbromsens funktion, och är ett vanligt val i seriösa drift- och rallybilar där precision och hållbarhet går före allt.

• Universell montering med förborrade fästhål för enkel integration i egen konsol eller tunneltopp.
• Låsbar spak (parkeringsspärr) för att kunna säkra bilen på stillastående i depå/på släp.
• Styv stålkonstruktion, CNC‑bockad och TIG‑svetsad för stabil känsla och lång livslängd.
• Levereras med huvudcylinder av Lanos‑typ – enkel att ansluta till separat eller in-line bakre krets.
• Utvecklad för hård användning i drift, rally, rallysprint och banåka.
• Fungerar både som separat bakre system (med extra ok) eller in-line i befintlig bakre krets.
• Svart ytfinish som tål slitage i tävlingsmiljö.
• Vanligt förekommande i t.ex. Nissan S‑chassi och BMW E‑serie driftbyggen, samt i klassiska rallyplattformar.

Tekniska specifikationer

• Utförande: Universal hydraulisk handbroms med lås/spärr
• Material & tillverkning: Stål, CNC‑bockad och TIG‑svetsad
• Huvudcylinder: Lanos‑typ
• Montering: Förborrade fästhål
• Färg: Svart
• Vikt: ca 1,86 kg

Guide: val av kopplingssätt, montering och drift

• Separat bakre krets (extra ok): Vanligt i drift. Handbromsen styr ett par dedikerade bakok vilket behåller fotbromsens känsla oförändrad och ger stark, snabb aktivering utan att påverka ABS/ESP‑logik i samma grad.
• In-line i befintlig bakre krets: Vanligt i rally/sprint. Enklare installation, men kontrollera bromsbalansen efteråt – en proportioneringsventil på bakaxeln kan behövas beroende på bil och belägg.
• Placering: Montera på en styv bas nära växelspaken så att greppet är naturligt i körning med bälte. Undvik flex i fästen för att bevara känslan.
• Hydraulik: Använd bromsrör/slangar och kopplingar med rätt gängor och kona för både huvudcylinder och ok. Lufta systemet noggrant och använd färsk bromsvätska av samma specifikation som i resten av bilen.
• Orientering & service: Se till att huvudcylindern står så att luft kan evakueras vid luftning. Inspektera regelbundet för läckage och kontrollera spel i länkage och bultförband.
• Parkeringsspärr: Avsedd för kortare stillestånd i depå/transport. En hydraulisk spärr ersätter inte ett mekaniskt parkeringsbromssystem i vägtrafik.

Swagier Hydraulisk Handbroms 2.0 med spärr är ett rakt, hållbart verktyg för byggare och förare som vill ha pålitlig och repeterbar kontroll över bakbromsen. Den passar allt från seriösa driftbyggen med dubbla bakok till rally- och banbilar där en ren, tydlig handbromskänsla gör skillnad i varje hårnål och initiering.