Handbroms Swagier Hydraulisk BMW E30

Hydraulisk handbroms BMW E30 – montering i originalplats

Modellspecifik hydraulisk handbroms för BMW E30 som ersätter den kabelstyrda originalhandbromsen och kopplas in i bromssystemet för kontrollerad låsning av bakhjulen vid manövrer som initiering och korrigering.

Det här är en lösning framtagen för förare som vill ha tydlig, repeterbar och snabb handbromsverkan i en E30 utan att bygga om hela mittkonsolen. En hydraulisk handbroms ger bättre modulering och högre bromstryck än ett kabelsystem, vilket gör den etablerad i drift, rally och KJS/klubbtävlingar. Konstruktionen är anpassad för att sitta på originalplats i tunneln, med kort hävarm för snabb respons. När längre utväxling önskas följer en enkel, avtagbar förlängning med – praktiskt när du vill köra med vertikalt grepp på bana och plocka bort det för diskretare användning vid andra tillfällen.

• Fordonsanpassad för BMW E30 – monteras i originalhål i kardantunneln.
• Ersätter den mekaniska handbromsen och ger direkt, hydraulisk verkan på bakaxeln.
• Kort hävarm för snabb respons; kräver mer handkraft än extra höga vertikala spakar.
• Avtagbar förlängning medföljer för vertikal användning och ökad hävarm vid behov.
• Utan spärr/ratchet – snabb on/off-funktion för precisionskörning.
• Lämplig för drift, rally och klubbnivå-evenemang (KJS) där kontrollerad bakhjulsblockering efterfrågas.
• Kan användas i separat, oberoende bakre krets med dedikerade ok eller inkopplad i befintlig bakre krets.
• Byggd för diskret installation i bilens originalinteriör utan externa stag eller stora fästen.

Tekniska specifikationer

• Montering: I originalhål i E30-tunneln, original handbroms demonteras.
• Anslutningar: kräver bromsledningsändar/förskruvningar 3/8 UNF och 7/16 UNF.
• Funktion: utan spärr (fly-off).
• Tillbehör: lätt monterbar/demonterbar förlängning för vertikalt grepp ingår.
• Vikt: ca 1,94 kg.

Monterings- och användningstips

• Välj layout: separat bakre krets med dedikerade ok ger oberoende från fotbromsen och är vanligt i drift; inkoppling i befintlig bakre krets är enklare men påverkar pedalens känsla.
• Använd korrekta UNF-adaptrar och bromsrör av god kvalitet; kontrollera täthet i alla konor och kopplingar.
• Placera enheten stabilt mot tunneln; utnyttja originalhålen och använd låsmuttrar eller gänglåsning för vibrationssäkring.
• Lufta systemet noggrant efter installation; arbeta dig ut till bakre ok och kontrollera fast och konsekvent tryck i spak och pedal.
• Välj bromsbelägg med förutsägbar friktion vid arbetstemperatur; en hydraulisk handbroms avslöjar snabbt belägg som tappar grepp varma eller kalla.
• Justera sittposition och spakläge; med den medföljande förlängningen kan du få längre hävarm och vertikal rörelse vid intensiv bana/drift.
• Inspektera regelbundet: slangar/rör ska vara dragavlastade och ligga skyddade från värmekällor och rörliga delar.

För E30-byggare som prioriterar funktion, repeterbarhet och en ren installation i originalplats erbjuder denna hydrauliska handbroms en genomtänkt lösning. Den passar allt från klubbdrift till rallyträning, och ger friheten att köra kompakt, snabbspak i tunneln eller montera förlängningen när längre hävarm behövs. Enheten gillas av förare som vill ha tekniskt korrekta komponenter och en tydlig koppling mellan hand och bakaxel – utan kompromisser i känsla.