Handbroms Swagier Hydraulisk BMW E46

Hydraulisk handbroms BMW E46, integrerad i originaltunnel

Kompakt hydraulisk handbroms för BMW E46 som ersätter originalmekanismen i mittkonsolen. Byggd för drift, rally/KJS och teknisk körning med kontrollerad bakhjulslåsning.

Detta är en diskret, OEM-nära lösning för E46 där hydraulisk precision efterfrågas utan att bygga om hela interiören. Enheten kopplas in mot bromssystemet för att snabbt kunna låsa bakhjulen och initiera/släppa sladd med hög repeterbarhet. Den korta hävarmen ger snabb respons men kräver något mer handkraft än en lång, vertikal spak. Med den medföljande, avtagbara förlängaren kan du dock göra handbromsen vertikal för bana/träning och plocka av den när du vill hålla en låg profil.

• Specifikt utvecklad för BMW 3-serie E46 och monteras i originalhålen i mittunneln.
• Ersätter den mekaniska originalhandbromsen och kräver att denna tas bort.
• Hydraulisk låsning av bakhjulen för drift, rally/KJS och situationsanpassad körning på vått/snö.
• Kompakt, horisontell layout med medföljande avtagbar förlängare för vertikal användning vid körning.
• Ingen spärrhake (ej parkeringsbroms) – byggd för motorsport och regelverk som ofta kräver fri spak.
• Kräver bromsledningsändar med 3/8 UNF och 7/16 UNF-gänga.
• Möjlig att använda i separat, oberoende bakre bromskrets; rekommenderat med dubbla bakok för tävling.
• Kan kräva lätt beskärning av vissa inre plastpaneler i tunneln beroende på utrustningsnivå.
• Snabb, direkt känsla; kort spakväg ger fin modulation men något högre handkraft.

Tekniska specifikationer

• Fordonsplattform: BMW 3-serie E46
• Montering: använder originalfästhål i mittunnel
• Spakläge: horisontellt, avtagbar förlängare medföljer för vertikal körning
• Spärrhake: nej
• Gängor för ledningsändar: 3/8 UNF och 7/16 UNF
• Rekommenderad konfiguration: separat krets med egna bakre ok (ej krav)
• Vikt: cirka 1,98 kg

Guide och tips för installation

• Välj kopplingssätt: i serie (inline) med bakre krets för enkelhet, eller fristående system med dubbla bakok för mest konsekvent pedalkänsla under hård körning.
• Montera i OEM-läget i tunneln och kontrollera full slaglängd utan att spaken tar i konsoldelar; justera och avlasta ledningar så att de inte kläms.
• Använd ledningsändar i 3/8 och 7/16 UNF enligt specifikationen. Bruk inte tätningsband på koniska bromsgängor; rätt kona och kvalitet på rör/slangar är avgörande.
• Lufta systemet noggrant efter installation; använd högkvalitativ DOT 4 (eller kompatibel vätska) och kontrollera läckage innan provkörning.
• Vid tävling: säkerställ att lösningen uppfyller aktuellt reglemente – många klasser kräver oberoende handbromskrets och frånvaro av spärrhake.
• Förlängaren för vertikalt grepp är praktisk på bana; demontera vid behov för en mer diskret interiör.

För dig som bygger en E46 för drift, rally/KJS eller seriös banträning ger denna hydrauliska handbroms en robust, ren installation med motorsportlogik: tydlig känsla, snabb respons och flexibilitet mellan diskret vardagsutförande och vertikalt racegrepp när det behövs.