Handbroms Swagier Hydraulisk Universal Omvänd Avtagbar v2

Hydraulisk handbroms, universal, omvänd med avtagbar spak – Swagier v2

Universell hydraulisk handbroms i omvänt utförande med avtagbar spak för tävlingsbruk där snabb och kontrollerad låsning av bakhjulen behövs.

Detta är en robust, stålbyggd handbroms för att skapa en separat, oberoende bakre bromskrets – vanligt i drift för initiations och i rally för hårnålar och korrigeringar. Den omvända layouten placerar huvudcylindern framåt i bilen, vilket ger smart paketering mot mittunnel/torpedvägg och minskar risken för att armen tar i stol eller sele. Den avtagbara spaken underlättar service, transport och utrymme i trång kupé.

• Omvänt (reversed) utförande – huvudcylindern pekar framåt för bättre paketering och ergonomi i många installationer.
• Avtagbar spak med gängad infästning – praktiskt vid service, transport eller när kupén behöver frigöras.
• Universal bas med förborrade fästhål för enkel montering i de flesta chassin och tunnlar.
• Byggd för oberoende, extra bromskrets till bakaxeln – stabilt och förutsägbart i tävlingsmiljö.
• Vanlig i drift, rally, rallysprint och gymkhana där kontrollerade baklås krävs.
• Kompatibel med både in-line-lösningar och separata bakre ok/kretsar beroende på byggfilosofi.
• Robust stålkonstruktion som tål hård användning under bana och tävling.
• Svart utförande som smälter in diskret i funktionella cockpits.

Tekniska specifikationer

• Typ: Hydraulisk handbroms, omvänd (reversed) konstruktion
• Spak: Avtagbar (avskruvbar)
• Utförande: Universal med förborrade fästhål
• Material/konstruktion: Stål, fiberlaserskuren, CNC-bockad och TIG-svetsad
• Färg: Svart
• Vikt: ca 1,80 kg

Guide och praktiska tips

• Välj kretslösning: In-line är enkelt men kan påverka fotbromsens känsla; separat bakre ok/krets är ofta att föredra i tävling för att isolera systemen.
• Huvudcylinder: Matcha borrning mot önskad kraft/känsla och slaglängd. Mindre borrning ger mer tryck/längre slag, större ger kortare slag/högre kraftbehov.
• Montering: Förstärk underlaget (backing plate) i tunn karossplåt. Bulta i strukturellt starkt område på tunnel/golv.
• Ergonomi: Placera spaken nära rattens plan med naturlig dragriktning; prova sittposition med sele åtdragen innan du borrar.
• Rör och kopplingar: Använd CuNiFer-bromsrör, korrekta kona/flänskopplingar och motorsportklassade slangar/klammer. Håll dragningarna skyddade från värme och rörelse.
• Bromsvätska: DOT 4 eller DOT 5.1 av hög kvalitet för hög värmelast. Undvik silikonbaserad DOT 5 i konventionella system.
• Luftning: Lufta bakre kretsen noggrant efter installation och kontrollera täthet under tryck. Verifiera lika hjullås vänster/höger.
• Vägtrafik: En hydraulisk handbroms ersätter inte en lagstadgad mekanisk parkeringsbroms i många länder – kontrollera lokala regler.

För den som bygger seriöst för drift, rally eller gymkhana ger denna omvända, avtagbara hydrauliska handbroms en funktionell och hållbar lösning med genomtänkt paketering och installationsvänlighet. Den passar byggare som prioriterar pålitlig känsla, servicebarhet och en ren cockpit utan kompromisser.