Handbromsadapter Swagier BMW E46 ABS Extra Bromsok

Handbromsadapter BMW E46, extra bakok med ABS – svetsad

Svetsad adapter för att montera ett extra bakre bromsok på BMW E46 och köra hydraulisk handbroms med bibehållen ABS-funktion. Levereras som vänster/höger-par.

Den här lösningen används när man vill separera handbromsen från bilens original bromskrets – vanligt i drifting, gymkhana och rallysprint där en precis, oberoende handbromssignal behövs utan att påverka färdbromsens pedalkänsla. Konstruktionen är framtagen specifikt för E46 med bakre skivbromsar och gör det möjligt att flytta/rotera ABS-givaren så att systemet fortsatt arbetar som avsett.

Fästet svetsas på den bakre bärarmen vid originalplatsen för ABS-givaren. Metoden ger en robust, spel- och vridstyv infästning av extraoket, vilket tål upprepade höga belastningar vid initiering och justering av sladd. Laserutskuren 8 mm stål ger god passform och förutsägbar geometri vid provmontering och svets.

• Möjliggör separat extra bakok för hydraulisk handbroms på E46.
• ABS-givaren kan behållas genom omplacering/rotation enligt anvisning.
• Svetsutförande för maximal styvhet och hållbarhet i motorsportbruk.
• Laserutskuren och blästrad S235-konstruktionsstål, 8 mm godstjocklek.
• Levereras i par: vänster och höger sida.
• Avsett för bilar med bakre skivbromsar.
• Separat handbromskrets ger konsekvent pedalkänsla i färdbromsen.
• Tillverkad i Polen.

Tekniska specifikationer

• Chassi/plattform: BMW 3-serie E46 (bakaxel med skivbromsar).
• Montering: svetsas på bakre bärarm vid original ABS-givare.
• ABS: givaren monteras roterad 90° efter urkapning för frigång.
• Material: S235 stål, laserskuret och blästrat.
• Tjocklek: 8 mm.
• Vikt: ca 0,54 kg.
• Innehåll: två adaptrar (vänster/höger).

Monteringsguide och tips

• Förbered: demontera ABS-givaren. Provmontera bromsskiva, okhållare och extra bromsok på adaptern och positionera på bärarmen.
• Justera så att oket ligger centrerat över skivan och parallellt med skivans plan. Punkt-svetsa, kontrollera frigång mot skiva, nav och hjul, därefter helsvetsa i etapper.
• Skydda lager, bussningar och gummi från värme. Låt svalna mellan strängar för att minimera skevhet.
• Efter svetsning: demontera, kapa ur öppning för ABS-givaren och montera givaren roterad 90°. Kontrollera avståndet till pulsringen och att kabeln ligger skyddad.
• Korrosionsskydda svets och bar plåt. Dra nya bromsledningar till den hydrauliska handbromsens separata huvudcylinder; använd bromsslang/bunt med rätt tryck- och temperaturklass och fäst med P-klammer.
• Lufta handbromskretsen separat och verifiera frihjulning, inga läckage samt att ABS-lampan förblir släckt. Funktionsprova på låg hastighet före bana.

För dig som bygger en E46 för drifting eller liknande precisionskörning är en svetsad, ABS-kompatibel dual-caliper-lösning ett beprövat val. Den här adaptern ger rätt förutsättningar: styv infästning, bibehållen ABS och enkel service – för byggare som prioriterar funktion och hållbarhet under hård körning.