Handbromsfäste Swagier Universal

Universellt fäste för hydraulisk handbroms – Swagier

Robust monteringsbas i stål för att bulta fast hydraulisk handbroms (och shifter) i kardantunneln. Ger en styv, svetsfri installation för hård körning i drift, rally och gymkhana.

Det här fästet väljs när man vill ha en konsekvent och vridstyv handbromsplacering utan att skära och svetsa i karossen. En solid bas i 5 mm stål minskar flex i spaken och gör det lätt att uppnå rätt ergonomi mellan stol, ratt och handbroms – särskilt viktigt i bilar som byggs för kontrollerade initiations och snabba korrigeringar.

• Bultmontering i kardantunnel – ingen svetsning krävs.
• 5 mm stålkonstruktion för hög styvhet och repeterbar känsla i spaken.
• Förberedd med monteringshål för handbroms och kan även bära shifter.
• Utvecklad för BMW 3-seriens tunnlar: E30, E36 (inkl. Compact), E46, E90/E92/E93.
• Beprövad i drift och rally där hårda sidolaster och snabba manövrer ställer krav på fäste och infästning.
• Enkel, universell geometri som ofta kan användas i andra chassin med tillpassning.
• Svart finish som smälter in i ren interiör utan att blända.

Tekniska specifikationer

• Material: Stål
• Godstjocklek: 5 mm
• Färg: Svart
• Vikt: ca 1,58 kg
• Montering: Bultas i växeltunnel/kardantunnel, ingen svetsning
• Kompatibilitet: BMW 3-serie E30, E36 (inkl. Compact), E46, E90/E92/E93
• Utförande: Förberedd med monteringshål

Guide och monteringsråd

• Prova ut sittposition först. Placera fästet så att spaken kan nås med bältet spänt och med underarmen avslappnad.
• Använd bult och mutter av hög hållfasthet med stora brickor eller motplåtar om tunneln är tunn – det fördelar lasten och minskar risk för intryckning.
• Mocka upp med stol och mittkonsol innan du borrar, och säkerställ frigång till stolsskenor, bälten och eventuella mittkonsoldelar.
• Om fästet även ska bära shifter: kontrollera att växelrörelser och handbromsslag inte kolliderar samt att kablage/hydraulik kan dras rent.
• Dra hydraulledningar skyddat från värme och rörliga delar. Använd genomföringar i skarpa hål och fäst med klammer för att undvika vibrationer.
• Efter första körpassen: efterdra all infästning och inspektera kringliggande plåt för eventuella tecken på rörelse.

För drift- och rallybyggare som vill ha en ren, stark och servicevänlig installation är detta ett rationellt val: svetsfri montering, beprövad styvhet och logisk placering i BMW-tunneln – med möjligheten att även fungera i andra chassin vid tillpassning.