Hjälpfjäder Eibach Race HLP 2.5" 6" 5lbs / 64mm 152mm 1N HELPER250T

Eibach HLP hjälpfjäder 2.5" ID, 6" längd, 5 lbs/in

Helperfjäder för coilovers som håller fjäderpaketet förspänt vid fullt utfjädrat läge. Påverkar normalt inte bilens fjäderkaraktär under körning.

Detta är en hjälpfjäder som används för att säkra att huvudfjädern alltid ligger an mot säten och justermuttrar vid hjulhäng och snabb viktförflyttning. Byggare väljer denna typ för att undvika glapp, bibehålla korrekt fjäderplacering och säkerställa repeterbar känsla när bilen passerar krön, kerbs eller djupa hål.

Tolkning av benämning och dimensioner
HLP anger Helper Spring i Eibachs nomenklatur. 2.5" syftar här på innerdiameter (ID) och passar fjädersäten byggda för 2.5"-standard. 6" är fjäderns fria längd. 5 lbs/in är fjäderkonstanten, motsvarande cirka 0,88 N/mm. För Eibach anges 2.5", 2.25" etc. som innerdiameter; endast 5" och 5.5" används som ytterdiameter.

• Mycket låg rate (5 lbs/in) som håller systemet förspänt utan att påverka huvudfjäderns arbete.
• 2.5" innerdiameter för coilovers och fjädersäten i 2.5"-standard.
• Fri längd 6" ger marginal att hålla paketet spänt vid stora droop-rörelser.
• Staplas tillsammans med huvudfjäder och distans/guide för säker centrering.
• Komprimeras till block tidigt så att huvudfjädern bär lasten under körning.
• Vanligt i banracing, time attack, drifting och rally där stabilitet över krön och kerbs är kritisk.
• Lämplig fram eller bak beroende på geometri och droop-krav.

Tekniska specifikationer

• Typ: Helperfjäder (HLP)
• Innerdiameter: 2.5" (≈64 mm)
• Fri längd: 6" (≈152 mm)
• Fjäderkonstant: 5 lbs/in (≈0,88 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse
I ett fjädersystem bär huvudfjädern lasten och sätter bilens faktiska fjäderkaraktär. Tenderfjädrar används för att påverka den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över. Helperfjädrar, som denna, är mycket mjuka och har primärt uppgiften att hålla fjäderpaketet spänt när hjulen hänger ut – de ska i normal drift vara helt komprimerade. Bump springs arbetar sent i kompressionen och formar den sista delen av rörelsen.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Fjäderval handlar om mer än den angivna fjäderkonstanten. Hur fjädern sitter i upphängningen påverkar den upplevda styvheten vid hjulet genom hävarmsförhållanden och vinkel. En hjälpfjäder väljs för längd och blockbeteende så att paketet hålls spänt utan att styra bilens balans under last.

• Matcha innerdiameter till ditt fjädersäte (blanda inte 2.5" med t.ex. 60 mm utan rätt adaptrar).
• Välj längd så att fjäderpaketet förblir spänt vid fullt hjulhäng, men att helpern går i block innan arbetande rörelse börjar.
• Säkerställ att blockhöjd och tillgänglig slaglängd inte skapar mekaniska stopp i dämparen.
• Använd rätt distans/guide mellan helper och huvudfjäder för centrerad och tyst funktion.
• Tänk helhet: bilens vikt per hörn, däckens grepp och geometri avgör huvudfjädervalet – helpern säkrar bara paketet.

För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Den här Eibach HLP-hjälpfjädern är ett logiskt val när du vill säkerställa förspänning och kontroll i ett 2.5" coiloverpaket utan att förändra bilens känsla under belastning. Rätt monterad ger den en renare, tystare och mer repeterbar fjädringsrörelse för seriösa bana-, drift- och rallybyggen.