Hjulinställningsverktyg B-G Racing Rattcentrering + Bromspedallås

B-G Racing Rattcentrering och Bromspedallås (justerbart)

Justerbart verktygskit som låser ratten i centrum och håller bromspedalen nedtryckt under hjulinställning och geometriarbete. Ger repeterbara mätningar, rak ratt och ökad säkerhet vid arbete på lyft, vågar eller hub stands.

I seriösa set-ups är stabil styrinmatning och stillastående hjul en förutsättning för att mäta och justera korrekt. Ett mekaniskt rattlås säkerställer att navens vinkel inte driver när du arbetar med toe, camber eller caster, och att ratten står rakt efter slutförd justering. Bromspedallåset hindrar hjulen från att rotera och håller bilen stabil när du justerar i stränglinor, på toe-plattor, hub stands eller corner-weighting-vågar. Denna kombination från B-G är framtagen för att tåla depåbruk med robusta material och skonsamma kontaktpunkter – lika användbar i verkstaden som i klubbracing, trackdays, drifting och rally.

• Kraftig kläm- och låsmekanism som håller ratt respektive bromspedal säkert på plats under justering.
• Rattlås med bred fot och belagda krokar som minimerar märken på stol och rattkrans.
• Höjdjustering för rattlåset 120–295 mm – passar allt från låg sittposition i banbil till gatbil.
• Bromspedallås med styv stålkropp och justerbar längd för olika pedallayouter och avstånd.
• Förhindrar felmätning vid toe-/camber-/caster-arbete och ger en konsekvent rak ratt efter set-up.
• Optimerad för arbete med stränglinor, toe-plattor, hub stands och corner-weighting.
• Materialval i aluminium och olegerat stål ger god styvhet och lång hållbarhet.
• Skonsamma kontaktpunkter/armar som hjälper till att undvika märken på ratt och pedal.
• Snabb att montera och ta bort – byggd för upprepad användning i depå och verkstad.

Tekniska specifikationer

• Varumärke: B-G Racing
• Justeringsintervall rattlås (höjd): 120–295 mm
• Material: Aluminium, olegerat stål (mild steel) och plast
• Färg: Svart och silver
• Ytbehandling: Pulverlackerat och förzinkat
• Nettovikt: ca 1,5 kg

Guide och tips

• Förbered: Ställ bilen på plant, stabilt underlag. Rulla bilen kort fram/bak för att släppa stiction innan mätning.
• Centrera ratten mekaniskt, montera rattlåset mot rattkrans och sätet. Spänn tills ratten sitter stadigt utan att överdriva trycket.
• Montera bromspedallåset: Applicera lätt till måttligt pedaltryck och lås mellan pedal och säte. Syftet är stabilitet och att hindra hjulrotation, inte maximal bromskraft.
• Justera toe/camber/caster, dra åt och kontrollmät. Rulla bilen några centimeter mellan mätningarna för att avlasta bindningar i hjulupphängningen.
• Materialvård: Placera krokar/armar mot robusta ytor på rattkransen. Undvik att belasta tunna ekrar eller känsliga material i onödan.
• Elsystem: Vid längre arbetspass kan tända bromsljus belasta batteriet – använd gärna underhållsladdare.
• Säkerhet: Använd alltid pallbockar/lyftsäkring. Låt aldrig bromspedallåset ersätta korrekt uppallning.

För byggare och förare som prioriterar noggrann geometri ger detta kit en enkel, robust och pålitlig metod att låsa både styrning och broms. Det sparar tid, ökar repeterbarheten och bidrar till att bilen känns likadan varje gång du åker ut – oavsett om du jagar varvtider, stabil driftvinkel eller en förutsägbar rallybil.