Hjullager Audi A1 A2 Seat Skoda VW

Hjullager Audi A1, A2, Seat, Skoda och VW

Framhjullager för höger eller vänster sida med 5-bultsutförande och integrerad magnetisk sensorring för ABS-systemet. Det är avsett som ersättningslager för flera modeller inom Audi-, Seat-, Skoda- och VW-programmet.

Den integrerade magnetiska sensorringen arbetar tillsammans med bilens ABS-givare för att ge styrsystemet korrekt hjulhastighetssignal. Konstruktionen innebär att lagret måste monteras med rätt sida vänd mot givaren; fel orientering kan orsaka felaktig eller utebliven ABS-signal även om lagret mekaniskt passar i spindeln.

Hjullager är en säkerhets- och funktionskritisk del av framvagnen. Slitage visar sig ofta som malande eller brummande ljud som förändras med belastning i kurvor, men kan även ge glapp, vibrationer eller felkoder från ABS-systemet. Vid lagerbyte bör nav, spindelns lagersäte och ABS-givarens område kontrolleras noggrant för korrosion, skador och rester från det gamla lagret.

Egenskaper

• Framhjullager för både höger och vänster sida.
• 5-bultsutförande.
• Integrerad magnetisk sensorring för ABS.
• Avsett för hjulnav med fem bultar.
• Säljs styckvis.

Kompatibilitet

• Audi A1 från 2010 och A1 Sportback från 2011/2012, i angivna 1.2 TFSI-, 1.4 TFSI-, 1.6 TDI- och 2.0 TDI-utföranden.
• Audi A2 från 2000, i angivna 1.4-, 1.4 TDI- och 1.6 FSI-utföranden.
• Seat Cordoba, inklusive halvkombi och Vario, med angivna bensin-, SDI- och TDI-motorer från 1999.
• Seat Ibiza IV från 2002 samt Ibiza V, SportCoupé och ST från 2008, i angivna bensin-, LPG- och dieselutföranden.
• Skoda Fabia, Fabia Combi, Sedan och Praktik samt Roomster, i angivna motorutföranden från 1999 respektive 2006.
• VW Fox från 2005 samt Polo och Polo Sedan i angivna motorutföranden från 2001 respektive 2002.

Praktiskt vid montering

Kontrollera alltid bilens chassinummer, broms- och navutförande före beställning, eftersom modellserierna förekommer med flera framvagns- och lagerlösningar. Vid pressmontering ska presskraften ledas genom den ring eller fläns som monteras och aldrig genom lagrets rullkroppar. Efter arbetet bör ABS-systemets funktion kontrolleras och eventuella felkoder läsas av innan bilen tas i normal drift.

Detta lager passar när framvagnen kräver ett 5-bults hjullager med magnetisk ABS-sensorring. Det är särskilt relevant vid renovering av äldre VAG-framvagnar där korrekt signal till ABS-systemet är lika viktig som lagrets mekaniska passform.