Hydraulisk Handbroms PMC Motorsport Wilwood 0.625"

Hydraulisk Handbroms PMC Motorsport Wilwood 0.625"

Universell hydraulisk fly-off-handbroms för tävlings- och banbyggen där en separat hydraulisk bromskrets används för snabb och direkt påverkan på bromsarna. Enheten är utrustad med Wilwood-huvudcylinder med 0.625" borrdiameter och push-type-konstruktion.

Handbromsens stomme är tillverkad i aluminium och stål. PMC Motorsport anger en konstruktion utformad för att minimera sidoglapp i spaken, vilket är relevant när handbromsen används upprepade gånger under drifting, rally, gymkhana eller annan körning där konsekvent spakkänsla är viktig. Fly-off-utförandet är avsett för momentana bromsingrepp och skiljer sig därmed från en traditionell mekanisk parkeringsbroms med låsfunktion.

Den medföljande Wilwood-huvudcylindern har en borrdiameter på 15,87 mm. Huvudcylinderns dimension påverkar relationen mellan spakkraft, hydraultryck och den vätskevolym som förflyttas i systemet. En mindre borrdiameter ger normalt högre hydraultryck vid samma manöverkraft, men förflyttar mindre bromsvätska per slag än en större huvudcylinder. Valet behöver därför matchas mot bromsokens kolvareor, ledningsdragning och hur den separata handbromskretsen är uppbyggd.

Egenskaper och användning

• Universell hydraulisk handbroms för kundanpassade motorsport- och banbyggen.
• Fly-off-konstruktion för korta, snabba bromsingrepp via separat hydraulisk krets.
• Stomme i aluminium och stål.
• Spakkonstruktion utvecklad för att begränsa sidoglapp.
• Utrustad med Wilwood-huvudcylinder med 0.625" borrdiameter.
• Push-type-huvudcylinder med enkel utgång.
• Huvudcylindern är avsedd för extern bromsvätskebehållare.

Tekniska specifikationer

• Huvudcylinderborrning: 15,87 mm (0.625" / 5/8").
• Huvudcylinderns slaglängd: 35,56 mm (1.40").
• Huvudcylinderarea: 0.310 in².
• Förflyttad volym vid fullt slag: 0.43 cu in.
• Huvudcylinderns material: aluminium.
• Huvudcylinderns inloppsgänga: 7/16-20.
• Huvudcylinderns utloppsgänga: 3/8-24 invändig.
• Huvudcylinderns totala längd: 7.97".
• Avstånd från monteringsfläns till cylinderände: 4.10".
• Färg: silver.

Praktiskt vid systemuppbyggnad

• Planera bromsrör, adaptrar och kopplingar utifrån huvudcylinderns tumgängor; anslutningarna är inte metriska.
• Säkerställ att huvudcylindern får en lämpligt placerad extern bromsvätskebehållare och att matningen till cylindern kan dras utan risk för luftfickor.
• Matcha huvudcylinderns borrdiameter med bromsok och önskad spakkänsla innan slutlig montering av bromskretsen.
• En hydraulisk handbroms bör inte betraktas som ersättning för en mekanisk parkeringsbroms. Kontrollera alltid relevanta krav för fordonets tänkta användning.

Detta är en lösning för byggare som vill integrera en separat hydraulisk handbromsfunktion i ett bromssystem där komponentval, rördragning och hydraulisk utväxling anpassas till bilens bromsok och användningsområde.