Japsdämpare 2.5" / 4" Böjt Utblås Rostfri

Rostfri slutdämpare 2,5" med böjt 4" utblås

Universell rostfri japsdämpare med 2,5" anslutning och böjt 4" ändrör. Rak genomströmning och kompakt 5" kropp för enkel montering i trånga utrymmen.

Detta är en rakflödes‑slutdämpare av absorptionstyp för dig som bygger eget avgassystem och vill kombinera bra genomströmning med den klassiska japs‑estetiken. Den böjda 4"-tippen – ofta kallad dieselböj – underlättar passform under stötfångare och riktar avgaspulserna bort från karossen. 2,5" anslutning gör den särskilt relevant i många turbofyra‑byggen och vassa sugmotorer där man eftersträvar låg mottrycksnivå utan att offra paketering.

• Rak genomströmning (absorptionsprincip) för lågt mottryck och responsivt ladd- och gassvar.
• Böjt 4" ändrör som förenklar utblåsplacering och minskar risken för sot och värmepåverkan på stötfångare.
• Kompakt 5" kropp och kort total längd för enkel paketering i täta bakvagnar.
• Rostfri konstruktion för god korrosionsbeständighet vid helårsbruk och bana.
• Universell montering – fungerar i både längs- och tvärmonterade applikationer.
• Passar vanliga 2,5" system i turbobyggen, ban-/trackdaybilar, street/stance och drift‑orienterade projekt.
• Kan kombineras med extra mitt-/resonansdämpare om lägre ljudnivå krävs på bana.

Tekniska specifikationer

• Material: Rostfritt stål
• Anslutning (inlopp): 2,5"
• Utblås: 4" böjt ändrör
• Total längd: 43 cm
• Kroppslängd: 28 cm
• Kroppsdiameter: 5"
• Utförande: Universell slutdämpare, rak genomströmning

Monteringsguide och tips

• Planera placeringen så att det böjda utblåset får fri frigång från stötfångare och diffusor, samt riktar flödet bort från karossen.
• Använd alltid minst ett separat upphängningsfäste i gummi och ett band runt dämparkroppen för att avlasta svetsfogar och rör.
• Välj servicevänlig infästning mot systemet (t.ex. skarvhylsa, rörklämma eller V‑band) om dämparen ska kunna bytas eller kompletteras.
• För striktare bullerkrav på bana: komplettera med en resonansdämpare/mittdämpare. Sugmotorer tenderar att bli ljudligare än turbomotorer med samma dämpare.
• Säkerställ tillräcklig värmefri gång mot kaross, slangar och bränslesystem; använd värmesköld där det behövs.
• Om dämparen saknar flödespil kan den normalt monteras i valfri riktning – kontrollera passform och ljudriktning innan slutlig svetsning.

En rostfri, kompakt och rakflödande slutdämpare som lämpar sig väl för 2,5" byggen där flöde, enkel montering och tydlig utblåsgeometri prioriteras. Rätt val för den som bygger eget – oavsett om fokus är gatbruk med karaktär eller banåkning inom rimliga ljudkrav.