Kolvringar BMW M30B25 M30B28 86.00mm Standard 1.75mm 2mm 4mm

Kolvringar BMW M30B25/M30B28, 86.00 mm standard (1.75/2.0/4.0)

Komplett kolvringsats för BMW:s M30B25 och M30B28 med standardborr 86.00 mm. För renovering och prestandabyggen som använder originaldimensionerade ring-spår.

Detta är en standarddimensionerad ringuppsättning för M30-familjens mindre borrstorlekar, vald när du vill återställa tätning, minska blow-by och få kontrollerad oljeförbrukning utan att byta kolvar. I klassiska sexor som körs på gata, bana eller i historisk racing är fräscha ringar ofta skillnaden mellan en motor som “går okej” och en som levererar stabilt under värme och last.

• Avsedd för BMW M30B25 och M30B28 med 86.00 mm standardcylinder.
• Ringtjocklekar 1.75 mm (övre), 2.0 mm (andra) och 4.0 mm (oljering) – matchar originalspår i standardkolvar.
• Sats för en kolv – beställ rätt antal till din raka sexa.
• Lämplig vid renovering, service eller när motorn ändå är isär för honing och tätning.
• Fungerar i allt från gatmotorer till ban-/drift-/rallybyggen där standardborr behålls.
• Vanligt val i M30-byggen i Skandinavien, inte minst i turbokonfigurationer med originalblock.
• Kompatibel med OEM-kolvar och eftermarknadskolvar som använder samma ringdimensioner.
• Ger förutsägbar tätning och jämn inkörning vid korrekt borr- och honkondition.

Tekniska specifikationer

• Motorplattform: BMW M30B25, M30B28
• Cylinderdiameter: 86.00 mm (standard)
• Ringdimensioner: 1.75 mm topp, 2.0 mm andra, 4.0 mm oljering
• Konfiguration: topp-, andra- och oljering
• Omfattning: en sats räcker till en kolv

Monteringsguide och tips

• Mät och verifiera cylindrarnas skick innan montering. Runda och raka lopp med korrekt honfinish är avgörande för att ringarna ska täta och bädda in.
• Kontrollera ringändspel i respektive cylinder. Justera genom försiktig filning vid behov och anpassa efter planerad användning (t.ex. turbo brukar kräva större ändspel).
• Kontrollera ringens sidospel i kolvens ringland. Spåren ska vara rena från koks, utan grader och med rätt tolerans.
• Följ märkningar/orientering på ringarna vid montering. Vanligen är topp- och andraring riktade; placera oljeringen enligt tillverkarens anvisning.
• Förskjut ringgap runt omkretsen – undvik att lägga dem i linje för att minska gasgenomslag.
• Smörjning vid montering efter din etablerade metod och oljetyp; viktigast är konsekvens och renlighet genom hela processen.
• Efter montering: följ en disciplinerat genomförd inkörning med varierande last så att ringarna får rätt bäddning mot loppet.
• Observera att denna sats är för standardborr. Vid överdimensionerade cylindrar används ringar i motsvarande övermått.

M30-familjen lever i många entusiastbyggen – från E12/E23/E24/E28 till tidiga E34 – och den här satsen är ett rakt, beprövat val när du vill återställa kompression och driftsäkerhet utan att krångla. För byggare som uppskattar tydliga OEM-mått och förutsägbar funktion ger denna ringkonfiguration en stabil bas för allt från en frisk gatmotor till ett robust klubb-race- eller turbobygge.