Kolvringar BMW M54B22 80.00mm Standard 1.2mm 1.5mm 2mm

Kolvringsats BMW M54B22 80.00 mm standard

Standardmåttad kolvringsats för BMW:s M54B22 (2,2 l), dimensionerad för 80.00 mm cylinder och ett klassiskt 3-ringspaket. Används vid renovering för att återställa tätning, kompression och oljekontroll.

Detta är en praktisk, korrekt dimensionerad ringsats för motorbyggare som vill behålla originalborr i M54B22 och säkerställa en stabil ringtätning vid gata, bankörning eller långlopp. M54-plattformen är vanlig i svenska banbilar och klubbåk, ofta i chassin som E46 och E39 samt Z-modeller, där en frisk ringtätning märks i jämnare vevhusventilation, renare oljehantering och mer konsekvent cylindertryck över värmecyklerna.

Att välja standarddimensionerade ringar är rätt när cylinderloppen mäter inom tolerans och blocket förblir oborrat. Rätt ringprofil och ringhöjder samspelar med originalspåren i kolven, vilket ger förutsägbar inkörning och förväntad livslängd med OEM-lika egenskaper. För M54, som använder Alusil-lopp, är korrekt ytförberedelse extra viktig – en bra ring fungerar bara så bra som underlaget den tätar mot.

• Standard 80.00 mm för oborrade M54B22-block.
• 3-ringskonfiguration med matchade ringhöjder för originalspår: 1:a 1,2 mm, 2:a 1,5 mm, oljering 2,0 mm.
• Levereras per cylinder (sats för en kolv).
• Avsedd för motorrenovering där korrekt kompression och oljekontroll prioriteras.
• Lämplig för gata, trackday, time attack och långlopp där driftsäkerhet och konsekvent prestanda är viktigt.
• Fungerar med originalkolvar eller smidda kolvar i standarddimension med motsvarande spårhöjder.
• Rekommenderas tillsammans med korrekt Alusil-yta/plateaufinish för säker inkörning.
• Etablerad plattform i Skandinavien – vanligt val vid M54-service och uppfräschning inför säsong.

Tekniska specifikationer

• Motor: BMW M54B22 (rak sexa, 2,2 l)
• Cylinderdiameter: 80.00 mm (standard)
• Ringhöjder: 1:a 1,2 mm / 2:a 1,5 mm / oljering 2,0 mm
• Antal ringar per cylinder: 3
• Förpackning: sats för en kolv

Monteringsguide och tips

• Mätning först: Bekräfta cylinderdiameter, rundhet och kon med invändig mätning. Standardringar kräver standardborr inom tolerans.
• Ytberedning: M54 använder Alusil-lopp. Använd lämplig metod/verktyg för Alusil och skapa en kontrollerad plateau-yta. Undvik traditionell grovhoning som kan smeta aluminium över kiselpartiklarna.
• Ringgap: Prova varje ring i dess cylinder. Fyrkanta ringen med en kolv och mät ändgap med bladmått. Justera vid behov med ringfil och avgrada försiktigt. Följ motortillverkarens eller ringtillverkarens riktlinjer för ändgap vid tänkt användning.
• Ringarnas läge: Kontrollera eventuell märkning (t.ex. “TOP”) och montera med korrekt orientering. Fördela skarvar runt om cylindern enligt etablerad praxis för att minimera blow-by.
• Rengöring: Rengör ringgropar noggrant, kontrollera sidospelet och säkerställ att ringarna rör sig fritt utan kärvning.
• Monteringsverktyg: Använd ringtång för att undvika att vrida ringarna och en ringkompressor av god kvalitet vid blockmontering.
• Smörjning och inkörning: Montera med lämplig monteringolja. Efter första uppstart – följ en strukturerad inkörning med varierande last för att hjälpa ringarna att sätta sig.
• Överdimension: Om cylindrarna inte håller mått, planera för borrning/honing och överdimensionsringar/kolvar – standardringarna är inte avsedda för det.

För byggare som vill återställa en M54B22 till sund grundspec är denna standardmåttade kolvringsats ett tryggt val: rätt dimensioner, enkel bestyckning per cylinder och beprövad funktion i allt från välskött gatbil till hårt körd banbil. Med korrekt mätning, ytförberedelse och montering ger den de förutsättningar som krävs för stabil tätning och lång säsong.