Kolvringar BMW S38B36 93.40mm Standard 1.5mm 1.5mm 2.5mm

Kolvringar BMW S38B36 93,40 mm standard 1,5/1,5/2,5 mm

Ringsats för en kolv till BMW S38B36 i standardborr 93,40 mm, med 1,5/1,5/2,5 mm ringbestyckning för renovering och tävlingsinriktade byggen.

Denna kolvringssats är avsedd för motorer där man vill behålla originaldimensioner men samtidigt säkerställa tätning, oljekontroll och konsekvent prestanda. Passar både kvalitativa OE-renoveringar och motorsportapplikationer där S38B36 används i exempelvis ban-/trackdaybilar och klubb­racing, särskilt vanligt i Skandinavien.

• Standarddimension 93,40 mm för S38B36 – bibehåller korrekt passform i originalborrade cylindrar.
• Ringkonfiguration 1,5/1,5/2,5 mm (topp/andra/olja) i linje med OE-spec för balanserad tätning och friktion.
• Sats per kolv – sex satser behövs till en komplett sexa.
• Lämplig för renovering, trackday, banracing och långlopp där driftsäker tätning prioriteras.
• Kompatibel med originalkolvar och eftermarknadskolvar som använder OE ringlandsdimensioner.
• Ger stabil blow-by-kontroll och oljestyrning med korrekt cylinderfinish och ringgap.
• Rekommenderas vid motorbyggen som ska följa reglemente med original-specade internals, men fungerar lika bra i fria klasser.
• Etablerad lösning för S38-byggen i E34 M5 3,6 och andra projekt baserade på S38B36-plattformen.

Tekniska specifikationer

• Motorplattform: BMW S38B36 (3,6 l)
• Cylinderdiameter: 93,40 mm (standard)
• Ringbestyckning: 1,5 mm topp, 1,5 mm andra, 2,5 mm oljering
• Antal ringar: 3 per kolv
• Levereras: Ringsats för 1 kolv (6 satser krävs till komplett motor)
• Användning: OE-renovering, bana/trackday, racing

Guide och tips för montering

• Mät cylindrarna för diameter, rundhet och konicitet. En korrekt plateau-honad yta är central för snabb och säker ringinbrytning.
• Montera ringarna i cylindern och kontrollera ringgap. Anpassa med ringfil utifrån användning (gata/bana/turbo) enligt kolv-/ringtillverkarens rekommendationer.
• Avgrada ringändarna efter filning för att undvika skador och felaktig sits.
• Kontrollera sidspel i ringland med bladmått. Smuts eller koks i ringgroparna förstör tätning – rengör noggrant.
• Använd kolvringstång vid montage. Undvik spiralmontering av topp- och andraring för att inte vrida ringen.
• Montera oljekontrollringen enligt markering/sekvens. Orientera ringgap 120° isär eller enligt verkstadspraxis.
• Smörj lätt vid montering. Första uppstart: mineralolja och kontrollerad inkörning med varierad last för att säkra korrekt inbrytning.
• Vid precisionsbyggen: honingsarbete med momentplattor ökar geometrisk noggrannhet och ringens tätning under drift.

För byggare som kör S38B36 hårt – från välgjorda originalrenoveringar till seriöst banbruk – ger denna standardmåttade ringsats den pålitliga tätning och oljekontroll som krävs. Den passar dig som vill ha OE-dimensioner, tydlig montageprocess och resultat som håller för många varv, pass efter pass.