Kolvringar Kit Opel 20E 20N 20S 95.00mm Standard Komplett 2mm 2mm 4mm

Kolvringsats Opel CIH 2.0 (20E/20N/20S) 95.00 mm, standard 2.0/2.0/4.0 mm

Komplett ringsats för fyra kolvar i Opel CIH 2.0-motorer med standardborr 95,00 mm och ringpaket 2,0/2,0/4,0 mm. För dig som vill återställa tätning och oljekontroll vid renovering eller uppfräschning.

Det här är en klassisk, OEM-dimensionerad kolvringsats för Opel CIH 2.0 (20E/20N/20S). Den väljs av byggare som behöver säker kompression och kontrollerad oljeförbrukning utan att ändra karakteristiken hos motorn. I historisk rally och banracing i Skandinavien är CIH-plattformen fortsatt vanlig i Ascona B, Manta B, Rekord D/E och olika Kadett-byggen – där en korrekt dimensionerad ringsats är grundkravet för hållbar effekt, stabil tomgång och jämn avläsning i loggar och mätare.

Rätt ringpackning ger motorn förutsättningarna att fungera som tänkt efter honing och kontroll av ringändspel. Den här satsen matchar standardspår i kolven (2,0 mm + 2,0 mm + 4,0 mm) och används både med originalkolvar och eftermarknadskolvar som följer samma spårmått.

• Avsedd för Opel CIH 2.0: 20E, 20N, 20S.
• Standard cylinderdiameter: 95,00 mm.
• Ringpaket topp/andra/olja: 2,0 mm / 2,0 mm / 4,0 mm.
• Komplett sats för 4 cylindrar (3 ringar per kolv).
• För renovering, service eller uppbyggnad av hållbar sugmotor – även lämplig för klubb- och banbruk med korrekt ringändspel.
• Vanligt förekommande i skandinaviska historiska rally- och banracingbyggen med Ascona B, Manta B, Rekord D/E m.fl.
• Kompatibel med original- eller eftermarknadskolvar som har samma spårdimensioner.
• Ger stabil kompression och kontrollerad oljefilm när cylindrarna är korrekt honade och ringgap satta för användningen.

Tekniska specifikationer

• Motorfamilj: Opel CIH 2.0 (20E/20N/20S).
• Cylinderdiameter: 95,00 mm (standard).
• Ringarnas tjocklek: 2,00 mm kompressionsring, 2,00 mm andraring, 4,00 mm oljeskrapring.
• Antal cylindrar: 4.
• Konfiguration: 3-ringspaket per kolv.
• Leveransomfattning: komplett ringsats till fyra kolvar.

Monteringsguide – praktiska tips

• Hona cylindrarna till en lämplig yta för ringinslitning och tvätta blocket noggrant efteråt. Ytan ska vara helt ren från honingrester innan montering.
• Mät ringändspelet i cylindern och kontrollera på flera höjder. Anpassa ändspelet för användningen – hård bana/långvarig hög last kräver generellt större spel än mild gatkörning.
• Kontrollera ringarnas sidospel i kolvspåren. Spåren ska vara rena och utan koks innan montering.
• Använd ringtång/ringexpander. Spiralmontera inte kompressionsringarna – det kan vrida eller skada ringen.
• Observera märkning. Eventuell “TOP”-markering ska uppåt och oljeringens expander får inte överlappa felaktigt.
• Placera ringgap enligt praxis, förskjutna från varandra. Följ kolv- eller ringtillverkarens rekommenderade orientering.
• Smörj försiktigt vid montering och använd en lämplig inkörningsrutin. Variera belastning och undvik långvarig tomgång vid första uppstart/inkörning.
• Bygger du för tävling: dokumentera mätvärden (ändspel, honingsfinish, sidspel) och kontrollera dem regelbundet mellan passen för jämn prestanda över säsongen.

För dig som renoverar en CIH 2.0 till en frisk gatmotor, ett historiskt rallybygge eller en pålitlig klubb-racer ger denna standarddimensionerade ringsats den beprövade tätning och oljekontroll som erfarna Opel-byggare efterfrågar. Rätt mätt, rätt honat och korrekt monterat är det en trygg grund för nästa etapp i ditt projekt.