Kolvringar Opel 2.2L 86.00mm Standard 1.2mm 1.5mm 2.5mm

Kolvringar Opel/GM 2.2L 86.00 mm – standard 1.2/1.5/2.5

Komplett kolvringsats för en kolv till Opel/GM-motorer med 86.00 mm borr och standard ringhöjder 1.2/1.5/2.5 mm. Används vid renovering och prestandabyggen där säker tätning, stabil oljekontroll och hållbarhet krävs.

Den här ringpacken är ett rakt, beprövat val för GM Family II-baserade 2.2-litersmotorer (Z22) och utvalda 86 mm 2.0T-byggen (Z20) när man kör standardborr. I svensk ban- och trackdaymiljö är de här motorerna vanliga i exempelvis Astra, Vectra, Zafira och Speedster, och många byggare väljer en standarddimensionerad ring för att enkelt kunna fräscha upp en slitstark bottenände inför bankörning, långlopp eller gatbruk med höjd effekt.

• Standarddimension för 86.00 mm borr – passar när cylindrarna är inom specifikation och ska köras med STD-kolv.
• Ringhöjder 1.2/1.5/2.5 mm – vanligt ringpaket för OE- och många eftermarknadskolvar i GM Family II med 86 mm borr.
• Sats per kolv – beställ fyra satser till en 4-cylindrig motor.
• Avsedd för både renovering och performance-bruk: gata, trackday, time attack, långlopp och rallysprint.
• Fungerar väl i turbo- och sugmotorer när ringgap anpassas efter belastning och temperatur.
• Hög nivå av kompatibilitet på motorplattform: Opel/GM 2.2L (Z22) samt utvalda 2.0T (Z20) med 86.00 mm borr och ringgropar i 1.2/1.5/2.5.
• Ger stabil tätning och oljestyrning som bas för jämnt komptryck och låg blow-by.
• Lämplig för nordiska förhållanden med frekvent bankörning där enkel service och tillgång till standardmått är uppskattat.

Tekniska specifikationer

• Borr: 86.00 mm (STD)
• Ringhöjder: 1.2 mm (topp), 1.5 mm (andrering), 2.5 mm (oljering)
• Omfattning: kolvringsats för en kolv (3 ringar)
• Passform: för kolvar med ringgropar i 1.2/1.5/2.5 mm
• Motorfamilj: Opel/GM Family II 2.2L och utvalda 2.0T med 86.00 mm borr

Monteringsguide och tips

• Verifiera cylindermått: mät borr, konicitet och ovalitet. STD-ringar kräver att blocket ligger inom tolerans. Lätt honing/deglazing rekommenderas för korrekt inbäddning.
• Kontrollera ringgap i varje cylinder. Anpassa efter användningsområde (gata/bana/turbo) och följ kolv-/ringsleverantörens riktlinjer. Fila ringändar varsamt och avgrada lätt efter behov.
• Rengör ringgroparna noggrant. Kontrollera sidospel mot varje ring så att ringarna rör sig fritt utan överdrivet spel.
• Observera märkning och orientering. Följ “TOP”-markeringar och förskjut ringgap jämnt runt om för att minimera gasgenomslag.
• Använd korrekt ringtång vid montering och smörj lätt med den olja som ska användas vid start.
• Efter montering: följ motorbyggarens instruktioner för första uppstart och inkörning. Varierad last och temperatur hjälper ringarna att sätta sig.
• Vid hård bana/turbodrift: övervaka vevhusventilation och oljekontroll. Korrekt ventilation och oljeseparator minskar blow-by och stabiliserar ringarnas funktion över tid.

För dig som bygger eller fräschar upp en Opel/GM 86 mm-baserad motor är denna standarddimensionerade ringsats en robust utgångspunkt. Den ger den nödvändiga tätningsprestandan i allt från välservade gatbilar till banfokuserade Z22- och Z20-byggen, och passar byggare som vill ha beprövad funktion, enkel service och tydlig kompatibilitet utan att låsa sig till ett specifikt reglemente.