Kolvringar Opel 2.2L 86.5mm Överdimension 1.2mm 1.5mm 2.5mm

Kolvringar Opel 2.2L 86,5 mm överdimension, 1,2/1,5/2,5 mm

Överdimensionerade kolvringar för Opel 4-cyl 2,2-liters byggen med 86,5 mm borr. Används vid överborrning/renovering för att återställa tätning och kontroll på blow-by.

Den här ring­satsen är avsedd för motorer som borrats till nästa övermått och där standarddimensioner inte längre passar. Byggare väljer den här typen av ringpaket för att få stabil kompression, god oljekontroll och förutsägbar livslängd i allt från seriösa ban-/trackday-projekt till välbyggda gatmotorer. I Opel-sammanhang är 2,2-litersplattformen vanlig i chassin som Astra, Vectra, Zafira och Speedster, och ringdimensionerna 1,2/1,5/2,5 mm är en etablerad lösning i många renoverings- och prestandabyggen.

• Överdimension 86,5 mm för maskinbearbetade 2,2L Opel 4-cyl motorblock.
• Ringpaket i 1,2 mm (översta kompressionsring), 1,5 mm (andra kompressionsring) och 2,5 mm (oljering).
• Pris per kolv – fyra satser behövs till en fyrcylindrig motor.
• Rimlig friktionsnivå och robust tätning lämpad för både sugmotor- och överladdade byggen.
• Vanligt i renoveringar och uppgraderingar av Opel 2,2-byggen för bana, trackday och gata.
• Passar kolvar avsedda för 86,5 mm borr och ringland i specifikation 1,2/1,5/2,5 mm.
• Fungerar med korrekt honingsfinish (t.ex. plateau-honad yta) för säker inkörning och tätning.
• Lämpligt val när cylindrar behöver gå till nästa övermått för att återställa geometri och ringändspel.

Tekniska specifikationer

• Borr/diameter: 86,5 mm (överdimension)
• Ringbredder: 1,2 mm / 1,5 mm / 2,5 mm
• Leveransinnehåll: kolvringsats för en kolv
• Motorlayout: 4-cyl Opel 2,2 L med bearbetad cylinder till 86,5 mm

Guide / tips för val och montering

• Verifiera borrmått: Mät varje cylinder med noggrann invändig mätning efter bearbetning. 86,5 mm ringar förutsätter att loppet är korrekt överborrat och honat.
• Kontrollera ringändspel: Fyrkantsätt ringen i loppet med kolven och mät med bladmått på flera höjder. Justera vid behov med ringfil och följ kolv-/motortillverkarens riktlinjer. Överladdade motorer kräver normalt större ändspel än sugmotorer.
• Kontrollera sidospel i ringland: Mät radialt sidospel mellan ring och kolvspår. Ringen ska löpa fritt utan att nypa.
• Monteringsorientering: Många ringar har märkning (t.ex. “TOP”); denna sida ska uppåt. Följ alltid medföljande anvisningar för ringprofil och fas.
• Förskjut ringgap: Ställ ringgap i olika positioner runt kolven (exempelvis cirka 120° isär) för att minimera läckagevägar.
• Rengöring efter honing: Tvätta loppen noggrant tills trasan förblir ren. Otillräcklig rengöring ger dålig inkörning och ökad oljeförbrukning.
• Montering och smörjning: Använd ringtång/ringkompressor av god kvalitet och lämplig monteringolja. Var noga med att inte vrida eller översträcka ringarna.
• Inkörning: Variera belastning och varvtal under de första milen så att ringarna sätter sig korrekt mot honingsmönstret.

Om du bygger eller renoverar en Opel 2,2-motor och har gått till 86,5 mm övermål ger detta ringpaket en beprövad geometri som många kunniga byggare föredrar. Det är ett tekniskt rakt val för allt från hållbara banmotorer till välbalanserade gatmaskiner, när fokus ligger på tätning, oljekontroll och reproducibla resultat.