Kolvringar Saab 900 B212 93.00mm Standard 1.75mm 2mm 3mm

Kolvringar Saab 900 B212 93,00 mm standard 1,75/2,00/3,00

Standarddimensionerade kolvringar för Saab 900 B212 2,1 16V med 93,00 mm cylinderdiameter. Återställer kompression och oljekontroll vid renovering, service eller ombyggnad.

Det här är en komplett ringsats per kolv för B212-motorn som ofta renoveras för pålitlig vardagskörning, banträffar och klubbåkning. Byggare väljer standardmått när block och kolvar håller inom tolerans, eller efter en korrekt honing. Resultatet är en tät motor med stabil kompression, förutsatt att ringgap och ringgropar sätts enligt verkstadsspec.

• Avsedd för Saab 900 (1991–1993) med B212 2,1 16V-motor.
• Ringpack i standarddimension: 1,75 mm / 2,00 mm / 3,00 mm.
• Cylinderdiameter 93,00 mm – för originaldimensionerade cylindrar/kolvar.
• Sats för en kolv; fyra satser behövs till komplett fyrcylindrig motor.
• Vanligt val vid originalnära renoveringar och i skandinaviska Saab-byggen för gata, trackday och klubbåkning.
• Fungerar i både sugmotor och turbokonverterade B212-projekt (förutsätter korrekt filpassning av ringgap).
• Bidrar till stabil tätning och oljekontroll när blocket är korrekt honat och rengjort.
• Kompatibel med originalkolvar i standardmått; kontrollera alltid ringens sidospel och spårens skick.

Tekniska specifikationer

• Motor: Saab B212 (2,1 16V), modellår 1991–1993.
• Cylinderdiameter: 93,00 mm (standard).
• Ringdimensioner: topp 1,75 mm, andra 2,00 mm, oljering 3,00 mm.
• Leverans: komplett ringsats för en kolv.
• Användning: renovering/underhåll, gata/bana, även lämpad för turbokonvertering inom korrekt toleranser.

Monteringsguide – praktiska tips

• Mät och inspektera: Verifiera borrdiameter, ovalitet och konicitet. En frisk, rund cylinder och rena ringgropar är grundkrav.
• Honing: Använd en korrekt, jämn honing med modern plateau-yta för att säkra snabb och kontrollerad inkörning av ringarna.
• Ringgap: Kvadrera ringen i cylindern och mät ringändspelet med bladmått. Filpassa varsamt vid behov och avgrada skarvarna. Anpassa mot verkstadsspec – ofta något större gap för hårt belastad/turbo.
• Montering: Använd kolvringstång så att ringarna inte vrids eller skadas. Följ märkning (uppåt/nedåt) och sprid skarvarna enligt etablerad praxis.
• Oljering: Säkerställ att expandern inte överlappar. Kontrollera fri gång i spåret.
• Rengöring: Tvätta cylindrar efter honing, torka och olja lätt. Rengör ringgroparna noggrant innan montering.
• Försmörjning och första start: Montera med lätt oljning, undvik överdrivet mycket olja i ringgroparna. Vid inkörning – undvik långvarig tomgång, arbeta med varierande last för att sättra ringarna.

Den här ringsatsen passar dig som renoverar en B212 med originaldimension och vill ha pålitlig tätning för vardag, bankörning eller ett tidsenligt Saab-bygge. Rätt mätning, honing och filpassning ger en motor som håller tätt, svarar rent och tål högre belastning – precis det kunniga byggare i Norden förväntar sig av en välgjord B212.