Kolvringskompressor 88.90mm Volvo B20 B200 B204 Standard

Kolvringskompressor 88,90 mm – Volvo B20/B200/B204 standard

Fast kolvringskona för snabb och säker insättning av kolvar i standardborr 88,90 mm. Jämn, skonsam kompression av kolvringar utan bandspänning eller risk för att ringarna fastnar i loppkanten.

En fast kolvringskompressor (kona) är ett verkstadsverktyg många motorbyggare föredrar när precision och repetition står i fokus. Den koniska geometern guidar kolvringarna stegvis in i cylindern, vilket minskar punktlaster, snedkompression och risken för att skada ringar, ringland eller cylinderlopp. På Volvo B20 samt OHC-redblocken B200/B204 med 88,90 mm standardborr är detta en dimension som ofta används i allt från historisk racing och rally till gatmotorer och banåkningsbyggen i Skandinavien. Jämfört med bandkompressorer ger en kona snabbare flöde vid serie­montering och mer konsekvent resultat cylinder efter cylinder.

• Konisk kompressor i fast dimension 88,90 mm för standardborr.
• Ger jämn kompression runt hela omkretsen – minskar risken för ringstöt eller att ringen hakar i loppets kant.
• Stabil, snabb och repeterbar hantering vid både provmontering och slutmontage.
• Avsedd för Volvo B20 samt B200/B204 där standardborr är 88,90 mm.
• Lämplig i byggen för historisk racing, rally, banåka och välbyggda gatmotorer.
• Fungerar med vanliga ringprofiler (kompressions- och oljeringar) och smörjning med motor-/monteringsolja.
• Reducerar behovet av kraftig bandspänning – skonsamt för moderna ringmaterial och ytskikt.
• Praktiskt verktyg i hemmaverkstaden och i professionella motorbyggen.

Tekniska specifikationer

• Storlek: 88,90 mm (nominell).
• Motorplattformar: Volvo B20, B200, B204 – standardborr.
• Typ: Fast konisk kolvringskompressor (kolvringskona).
• Användning: Insättning av kolv med monterade ringar i cylinderlopp.

Monteringsguide och tips

• Mät och kontrollera ringgap i respektive lopp innan montering; justera endast enligt ringtillverkarens anvisning.
• Säkerställ att cylinderloppen är rena, honade och lätt avfasade i kanten för smidig inträde.
• Smörj ringar, kolv och kona lätt med motor- eller monteringsolja för att minska friktion.
• Orientera ringarnas öppningar enligt din byggstrategi och kontrollera att oljeringens skarv är korrekt monterad.
• Skydda vevstaksbultar med slangbitar eller skyddshylsor för att undvika repor i vevaxel/lagerbanor.
• Placera konan centrerad över loppet. Tryck eller knacka kolven försiktigt igenom konan med ett handtag av trä/plast; känn efter jämnt motstånd.
• Om motståndet ökar plötsligt – backa, kontrollera ringläge och börja om. Tvinga aldrig igenom kolven.
• Håll verktyget rent mellan cylindrarna; partiklar kan repa både kona och kolvkjol.

För den som bygger Volvo-motorer där precision och hållbarhet prioriteras är en fast kolvringskona i rätt dimension ett självklart hjälpmedel. Den här 88,90‑konan ger trygg, repeterbar montering i B20- och B200/B204-byggen oavsett om målet är en driftsäker gatmotor, ett pålitligt rallypaket eller en varvtålig banmaskin.