Kompletteringssats BMW M50

Kompletteringssats packningar underdel BMW M50

Kompletteringssats med packningar och packboxar för underdelen på BMW M50-radsexan. För renovering, uppgradering eller läckagefri bottenände i E34/E36-byggen.

Den här satsen adresserar hela bottenänden där oljekontroll och täthet är avgörande för livslängd och stabilt oljetryck i allt från trackday- och driftingbilar till långloppsbyggen. M50-plattformen används ofta i turboprojekt, bana och swapbyggen – att börja med en tät och korrekt förseglad underdel är en grundförutsättning när man uppgraderar lager, oljepump, vevparti eller tråg med skvalpskott.

• Passar BMW M50 (B20/B25) i E34 och E36 – vanlig bas för bana, drifting och gatbruk med höga driftkrav.
• Innehåller packningar och packboxar för underdelen, avsedd för komplett reseglingsinsats vid motorbygge.
• Utformad för arbeten som vev- och ramlagerbyte, oljepumpsservice, trågbyte/baffling och kedjekåpsjobb.
• Material och utformning lämpade för moderna oljor, temperaturvariationer och långvarig drift.
• Minskar risken för oljeläckage och oönskat vevhusluftläckage som kan störa PCV/oljeseparering vid hård körning.
• Rekommenderad vid grundservice av begagnade import-/swapmotorer innan mappning och bankörning.
• Ger en ren och sammanhållen lösning utan att behöva jaga enskilda tätningar.

Tekniska specifikationer

• Motor: BMW M50 radsexa (B20/B25).
• Chassi/applikationer: E34 520i/525i/525ix, E36 320i/325i.
• Position: Underdel/bottenände (oljetråg, kedjekåpor, vevaxeltätningar fram/bak m.m.).
• Innehåll: Packningar och packboxar för underdelen (typiskt oljetrågstätning, kedjekåpsrelaterade tätningar, vevaxel packbox fram/bak, diverse O-ringar – beroende på utförande).
• Ersätter OEM-referenser: 201502, 11119064460, 08-27698-02, 082769802, 11111730251.
• Leveransomfång: Sats.

Monteringsguide och tips

• Rengör alla tätningsytor noggrant med avfettningsmedel/alkohol. Gamla silikonrester och oxid ger läckage även med nya packningar.
• Kontrollera planhet på blockmot (vid kedjekåpor) och oljetrågskant. Mindre skevhet kan kräva tunn film RTV på specifika skarvar – använd sparsamt.
• Montera vevaxelns fram- och bakre packbox med rätt stödverktyg eller hylsa i rätt dimension. Sätt dem rakt och på föreskrivet djup för att undvika läckage.
• Byt O-ringar till oljesug/pickup när tråget ändå är nere, och verifiera att sugkorgen är fri från sprickor och sprucket nät.
• Inspektera oljepumpens kedja och drev; säkra pumpens skruvar med gänglåsning enligt verkstadshandbok – ett känt svagområde i M5x-serien vid högt varv.
• Dra bultar i rätt ordning och stegvis. Följ alltid verkstadshandbokens moment och sekvenser för tråg och kåpor.
• Låt eventuellt tätningsmedel härda enligt rekommendation innan första start. Fyll på olja, försmörj och kontrollera täthet direkt efter uppstart.

För dig som bygger M50 för bankörning, drifting eller en pålitlig gatmaskin ger denna kompletteringssats en strukturerad väg till en tät och hållbar bottenände. Den sparar tid i verkstaden, minskar risken för missade tätningar och ger den kontroll på oljan som krävs när motorn får arbeta hårt – oavsett om du kör sugmotor, budgetturbo eller långlopp.