Kopplingskit Cybul Twin Disc 240mm BMW M60/M62 till M50/M52 växellåda

Dubbelskivigt kopplingskit för BMW M60/M62 till M50/M52-växellåda

Komplett twin disc-konvertering som parar BMW:s M60/M62 V8 med M50/M52-växellåda. Levereras med svänghjul, adapter och sintrade lameller för hög hållfasthet och jämn körbarhet.

Det här kitet är utvecklat för V8-swappar där man vill använda den beprövade M50/M52-växellådans utväxling och tillgänglighet utan att kompromissa med vridmomentkapacitet eller känsla. Dubbla 240mm-lameller ger stor friktionsyta och ett engageringsbeteende som är lätt att modulera även i krävande situationer som line-up, släpp och tät trafik i depå.

Konstruktionen kombinerar ett CNC-bearbetat svänghjul med en flytande mellanplatta som löper på specialutvecklade stålytor för konsekvent funktion även under hård värmelast. Tryckplattans stora klämrörelse bidrar till lång livslängd, medan hela paketet är balanserat som en enhet för att minimera vibrationer. Resultatet är ett kit som tål seriös användning på bana, i drifting och time attack – men som ändå känns förutsägbart och lättkört.

• Dubbelskivigt (Twin Disc) 240mm med stor friktionsyta och kontrollerad startkänsla
• Angiven vridmomentkapacitet över 1100Nm
• Sintrade lameller för värmetålighet och stabil friktion vid hög temperatur
• CNC-bearbetat svänghjul och flytande mellanplatta på stålskenor för driftsäkerhet
• Tryckplatta med 4.5mm klämrörelse för ökad livslängd
• Balanserat paket (svänghjul, tryckplatta och mellanplatta) för låg vibrationsnivå
• Adapter med plats för OEM vevaxelsensor på M62-motorer
• Avsett för BMW M60/M62-motor med M50/M52-växellåda – vanligt i E30, E36, E46, Z3, Z4 m.fl.
• Jämn pedalkänsla trots hög kapacitet, lämplig för både gata och bana

Tekniska specifikationer

• Lamellutförande: Twin Disc, sinter
• Lamellstorlek: 240mm
• Kompatibilitet: BMW M60/M62-motor till BMW M50/M52-växellåda
• Adapter: Integrerat fäste för OEM vevaxelsensor (M62)
• Klämrörelse tryckplatta: 4.5mm
• Momentkapacitet: över 1100Nm (angivet av tillverkaren)
• Balansering: Svänghjul, tryckplatta och mellanplatta balanseras tillsammans
• Kräver: Original flexplate av äldre typ från M60/M62
• Innehåll: CNC-svänghjul med flytande platta, 2 sintrade lameller, tryckplatta, växellådsadapter, urtrampningslager, centreringslager, bultar och muttrar
• Vikt: 20kg

Monteringsguide och tips

• Säkerställ att du har rätt originalflexplate (äldre typ) till M60/M62 innan montering.
• Avfetta alla friktionsytor. Montera svänghjul med korrekt moment i stjärnmönster och använd värmetålig gänglåsning på svänghjulsbultar.
• Centrera lamellerna noggrant och kontrollera att de löper fritt på splines. Smörj endast navets splines lätt med lämpligt fett – aldrig friktionsytor.
• Kontrollera urtrampningsmekanismen: frigång mellan urtrampningslager och tryckplatta, korrekt pivot-/gaffelgeometri och slavcylinderns slag. Justera pedalstopp för att undvika överstroke.
• Vid M62: verifiera vevaxelsensorns position och avstånd efter att adapter och svänghjul monterats.
• Lufta kopplingssystemet noggrant och genomför inkörning: flera lugna värmecykler och mjuka starter innan full belastning.

För byggare som vill kombinera BMW:s V8-plattform med den robusta M50/M52-lådan ger detta kit en tekniskt genomarbetad lösning med hög vridkapacitet, pålitlig funktion och körbarhet som underlättar både tävling och transportsträckor. Ett kompetent val för seriösa drift-, bana- och trackdaybilar där hållbarhet och känsla prioriteras.