Kopplingskit Cybul Twin Disc BMW M60/M62 till M57 GS5-39DZ 240mm 1100Nm

Dubbelskivigt kopplingskit BMW M60/M62 till M57 GS5-39DZ

Dubbelskivigt kopplingskit från Cybul som möjliggör montering av BMW M57 GS5-39DZ-växellåda bakom M60/M62 V8. Utvecklat för hög vridstyrka och samtidigt smidig körbarhet.

Detta är en komplett lösning för motor- och växellådskonverteringar där en robust M57-låda efterfrågas till BMW:s V8-plattformar. Två 240mm sintrade lameller kombinerar hög värmetålighet och momentkapacitet med förutsägbar pedal- och kopplingskänsla, vilket gör kitet attraktivt i banåkning, drifting, time attack och kraftfulla gatbyggen.

• Konverterar BMW M60/M62 till M57 GS5-39DZ-växellåda.
• Två 240mm sintrade lameller ger stor friktionsyta och kontrollerad igångkörning.
• Över 1100Nm momentkapacitet (leverantörsdata).
• CNC-bearbetat svänghjul med glidande mellanplatta på stålstyrningar – motverkar kärvning över tid.
• Tryckplatta med generös klämreserv för förlängd livslängd.
• Svänghjul, tryckplatta och mellanplatta balanserade som en enhet för låga vibrationer.
• Adapter med plats för original vevaxelgivare på M62.
• Inkluderar urtrampningslager, centreringslager samt bultar och muttrar.
• Avsett för krävande motorsport- och effektbyggen där singelskivor inte räcker till.

Tekniska specifikationer

• Utförande: Twin disc / dubbelskivig.
• Lamelltyp: Sinter.
• Lamellmått: 240mm.
• Kapacitet: Över 1100Nm (enligt leverantör).
• Växellåda: BMW M57 GS5-39DZ.
• Motorplattform: BMW M60/M62.
• Konstruktion: CNC-svarvat svänghjul, glidande mellanplatta på stålstyrningar.
• Balansering: Svänghjul, tryckplatta och mellanplatta balanseras tillsammans.
• Tryckplatta: Ca 4.5mm total kläm-/slitage­reserv (leverantörsdata).
• Krav: Original flexplate (äldre typ) från M60/M62.
• Medföljer: Svänghjul med mellanplatta, 2 lameller, tryckplatta, växellådsadapter, urtrampningslager, centreringslager, bultar och muttrar.

Monterings- och användningstips

• Verifiera att du har rätt original flexplate (äldre typ) till M60/M62 innan montering.
• Kontrollera frigång i sprängkåpa och kring startkrans; rotera motorn för att säkerställa att inget tar i.
• Mät och säkerställ korrekt arbetsväg för urtrampningslagret så att kopplingen frikopplar fullt utan att systemet bottnar.
• Montera vevaxelgivaren i adaptern och kontrollera givargap enligt BMW-specifikation.
• Använd korrekta åtdragningsmoment, nya bultar där tillämpligt och gänglåsning enligt tillverkarrekommendation.
• Värm in kopplingen med lugna igångkörningar och undvik långvarig slirning; låt komponenterna svalna mellan hårdare körpass.

För dig som bygger ett vridstarkt BMW V8-projekt och vill kombinera hållbarhet med körbarhet ger detta Cybul-kit en genomtänkt och komplett grund. Twin disc-arkitekturen, robusta materialval och färdig balansering gör det till en trygg lösning för hård bana, drift och effektstarka gatbyggen.