Kopplingskit PMC Motorsport BMW M57 ZF GS5-39DZ 240mm

Kopplingskit PMC Motorsport BMW M57 ZF GS5-39DZ 240 mm

Komplett kopplingskit för BMW M57 med femväxlade ZF GS5-39DZ och 240 mm kopplingsdimension. Satsen kombinerar en organisk lamell med en icke självjusterande tryckplatta och innehåller de urtrampningsdelar som krävs för den angivna konstruktionen.

Lamellen har navprofil 28x35-10N med 10 splines, vilket är avsett för växellådans ingående axel i denna applikation. Tillverkarens angivna vridmomentkapacitet är upp till 650 Nm. Momentkapaciteten ska ses i relation till hela kopplingssystemet: svänghjulets friktionsyta, korrekt frigång i urtrampningen, montering och hur bilen används påverkar funktionen i praktiken.

Den organiska beläggningen är lämplig när du vill behålla en mer följsam inkoppling än med en sinterlamell. Det är relevant för gat-/banbyggen, driftbilar och andra effektstarka M57-projekt där kopplingen ska hantera högt vridmoment men fortfarande fungera väl vid manövrering och växling. En icke självjusterande tryckplatta saknar den interna slitagesjälvjustering som finns i SAC-konstruktioner, vilket gör det viktigt att komponenterna monteras som ett matchat system.

Tekniska specifikationer

• Kopplingsdiameter: 240 mm
• Angiven maximal vridmomentkapacitet: 650 Nm
• Lamelltyp: organisk
• Navprofil: 28x35-10N
• Antal splines: 10
• Tryckplatta: icke självjusterande
• Urtrampningslager: två höjdlägen
• Kopplingsgaffel för urtrampningslager med två höjdlägen ingår

Kompatibilitet

• BMW M57 med ZF GS5-39DZ femväxlad manuell växellåda.
• Tillverkaren listar bland annat BMW E46 330d samt BMW E39 525d och 530d med M57 som tillämpningar.

Kontrollera alltid växellådans exakta beteckning, ingående axels splines och att det befintliga svänghjulet är avsett för en 240 mm koppling före köp. Vid kopplingsbyte bör även svänghjulets friktionsyta, urtrampningsmekanismens skick och styrningen för urtrampningslagret kontrolleras, eftersom dessa delar har direkt betydelse för frikoppling och pedalfunktion.