Kopplingskit PMC Motorsport Drift Stage 1 BMW M50 M52 M54 ZF 5-växlad 5700g 12.9lb

Kopplingskit PMC Motorsport Drift Stage 1 BMW M50/M52/M54 ZF 5-växlad

Komplett kopplingskit för BMW M50-, M52- och M54-motorer tillsammans med ZF femväxlade manuella växellådor. Kitet kombinerar ett 5,7 kg lätt enkelmassesvänghjul med 240 mm organisk koppling för gat-/banbyggen, drifting och annan körning där direktare drivlina och snabb varvrespons prioriteras.

Svänghjulet är en styv enkelmasseslösning i aluminium med utbytbar friktionsyta i stål. Jämfört med ett dubbelmassesvänghjul saknar konstruktionen intern torsionsdämpning, vilket normalt ger en mer direkt mekanisk koppling mellan motor och växellåda. Den lägre roterande massan gör att motorn behöver mindre energi för att ändra varvtal; det förbättrar gasresponsen men ökar samtidigt kraven på kopplingsarbete vid start från stillastående.

Den organiska Sachs-lamellen ger en mer progressiv inkoppling än en sintrad eller paddelbaserad racinglamell, vilket är en fördel när bilen även ska fungera vid manövrering, depåkörning eller vanlig gatkörning. Tryckplattan är en 240 mm lösning utan självjustering. Tillverkarens angivna vridmomentskapacitet är upp till 650 Nm.

• Lätt enkelmassesvänghjul med vikt på 5,7 kg.
• Utbytbar friktionsyta i stål gör att svänghjulet kan renoveras när kontaktytan är sliten.
• 240 mm koppling med organisk Sachs-lamell.
• Lamellens splines: 23x29-10N.
• Tryckplatta utan självjusterande funktion.
• Angiven vridmomentskapacitet: upp till 650 Nm.
• Originaltyp av startkrans för samverkan med originalstartmotor.
• Svänghjulet är kontrollerat och balanserat före leverans enligt tillverkaren.

Tekniska specifikationer

• Motorer: BMW M50, M52 och M54.
• Växellådstyp: BMW ZF 5-växlad manuell växellåda.
• Svänghjulsvikt: 5,7 kg.
• Kopplingsdiameter: 240 mm.
• Kopplingslamell: Sachs 1864 098 132, organisk, 23x29-10N.
• Tryckplatta: 240 mm, utan självjustering.
• Maximalt vridmoment: 650 Nm.
• Angivet åtdragningsmoment för svänghjulsbultar: 120 Nm med gänglåsning.
• Angivet åtdragningsmoment för tryckplattebultar: 23 Nm.

Detta ingår

• PMC Motorsport enkelmassesvänghjul.
• Bultsats för montering mot vevaxeln.
• Bultsats för tryckplatta.
• 240 mm tryckplatta utan självjustering.
• Sachs organisk kopplingslamell.
• Urtrampningsmodul samt kopplingsgaffel.

Kompatibilitet och kontroll före montering

• Avsett för BMW M50, M52 och M54 med ZF femväxlad manuell växellåda.
• Passar enligt tillverkaren inte BMW M54 med sexväxlad växellåda.
• Kontrollera alltid växellådans exakta typ och urtrampningslösning före beställning. Urtrampningsmodulen i satsen kan behöva bytas vid vissa Getrag-växellådor.
• Vid montering ska svänghjul, lamell, tryckplatta och urtrampningskomponenter hållas rena från fett och olja. Följ angivna moment och använd rätt centrerverktyg för lamellen.

Detta kit är relevant för byggare som vill ersätta ett original dubbelmassesvänghjul med en lättare, servicebar enkelmasselösning utan att gå över till en mer svårmodulerad sinterkoppling. Den direkta drivlinekaraktären passar särskilt väl i drifting- och bankörningsbyggen, men kan också innebära mer växellådsljud och ett mindre förlåtande beteende vid lugn start och krypkörning.