Kopplingskit PMC Motorsport Drift Stage 2 GM Chevrolet V8 LS BMW M50 S50 M52 S52 M54 ZF-5 240mm 9.45"

Kopplingskit PMC Motorsport Drift Stage 2 LS till BMW ZF5, 240 mm

Komplett swap- och kopplingskit för att sammanföra en GM Chevrolet LS- eller Vortec-motor med BMW:s manuella ZF5-växellåda. Satsen kombinerar adapterplatta, specialsvänghjul och en 240 mm sinterkoppling för LS-byggen med höga krav på vridmomentöverföring.

Drift Stage 2-satsen är uppbyggd för BMW ZF S5D-310 och S5D-320 femväxlade manuella lådor, ofta benämnda ZF310 och ZF320. Adapterplattan skapar den mekaniska kopplingen mellan LS/Vortec-motorns och växellådans bultmönster, medan det medföljande specialsvänghjulet placerar koppling och ingående axel på rätt sätt i drivlinan.

Svänghjulet är tillverkat av aluminium och har en utbytbar friktionsyta av gjutjärn. Konstruktionen innebär att friktionsytan kan ersättas separat när den blivit sliten, i stället för att hela svänghjulet behöver bytas. Svänghjulet kontrolleras och balanseras före leverans. Satsen använder en 240 mm tryckplatta för BMW M57 ZF GS5-39DZ och en sintrad kopplingslamell med rätt splines för den angivna ZF5-applikationen.

En sintrad lamell är relevant där kopplingen utsätts för snabba växlingar, höga temperaturer och återkommande belastning, exempelvis i drifting, bankörning och kraftfulla gat-/banbyggen. Jämfört med en mer gatbetonad organisk lamell prioriterar denna typ av friktionsmaterial tålighet och direkt kraftöverföring. Det kan samtidigt ge ett mer distinkt och mindre förlåtande ingrepp vid igångkörning.

Ingår i satsen

• Aluminiumadapter för GM Chevrolet LS/Vortec till BMW ZF5 manuell växellåda.
• Aluminiumsänghjul för 240 mm koppling med utbytbar friktionsyta av gjutjärn.
• 240 mm sintrad kopplingslamell med splines 23 x 29-10N.
• Tryckplatta för BMW M57 ZF GS5-39DZ femväxlad växellåda.
• Urtrampningslager och kopplingsgaffel för BMW.

Tekniska specifikationer

• Kopplingsdiameter: 240 mm / 9.45 tum.
• Angiven maximal vridmomentkapacitet för satsen: 700 Nm.
• Lamell: sintrad, 23 x 29-10N splines.
• Svänghjul: aluminium med utbytbar friktionsyta av gjutjärn.
• Motorfamiljer: GM Chevrolet LS1, LS2, LS3, LS6, LS7 samt Vortec.
• Växellådor: BMW ZF S5D-310 / ZF310 och S5D-320 / ZF320, 5-växlade manuella.

Viktigt före montering

• Svänghjulet kräver kuggkrans från Chevrolet LS med automatisk växellåda. Kuggkransen ingår inte i satsen.
• Produkten är avsedd för motorsport- och bananvändning och bör monteras av verkstad eller byggare med erfarenhet av motor- och växellådsswappar.
• Kontrollera alltid växellådans exakta beteckning, ingående axels splines, urtrampningsmekanik och tillgängligt utrymme för motor, låda, kardan och växellådstunnel innan köp.

Detta är en genomarbetad drivlinegrund för LS-swappar där BMW ZF5 ska användas tillsammans med en 240 mm koppling och där servicebar friktionsyta samt högre värmetålighet är relevanta krav.