Kopplingskit PMC Motorsport Mercedes V8 BMW M57n GS6-53DZ HGU HGK 6-växlad 184mm 7.25" P

Kopplingskit PMC Motorsport Mercedes V8 till BMW M57N GS6-53DZ HGU/HGK – 184 mm/7,25 tum POT

Detta motorsportanpassade adapter- och svänghjulskit kopplar Mercedes-Benz M156, M157, M177, M272, M273 eller M278 till BMW:s manuella ZF GS6-53DZ sexväxlade växellåda. Kitet är byggt kring en 184 mm/7,25 tum POT-koppling och innehåller inte själva kopplingspaketet.

Lösningen använder en 20 mm tjock växellådsadapter i aluminium tillsammans med ett specialanpassat Ultralight Race-svänghjul. Svänghjulet har utbytbar friktionsyta, vilket är praktiskt i en tävlingsbil eller ett effektbygge där slitdelar kan behöva bytas utan att hela svänghjulet ersätts.

Kopplingsgränssnittet följer dimensionerna för Tilton OT-II Cerametallic 7,25 tum POT-tryckplattor. Det ger möjlighet att bygga systemet med två- eller treskivig koppling beroende på effekt- och vridmomentsnivå, men rätt tryckplatta, lameller och urtrampningskomponenter måste väljas för den aktuella växellådan och användningen.

Tekniska specifikationer

• Motorer: Mercedes-Benz M156, M157, M177, M272, M273 och M278.
• Primär växellådskompatibilitet: BMW ZF GS6-53DZ HGU och HGK, sexväxlad manuell.
• Även angiven för ZF GS6X53DZ HGW och HGL från xDrive-applikationer.
• Växellådsadapter: aluminium, 20 mm tjock.
• Svänghjul: Ultralight Race för 184 mm/7,25 tum POT-koppling.
• Friktionsyta på svänghjulet: utbytbar.
• Lamellnav för GS6-53DZ: 32,5 x 35-26N, 26 splines.
• Tryckplattformsstandard: Tilton OT-II Cerametallic 7,25 tum, bland annat 66-312xxx för twin-disc och 66-013xxx för triple-disc.
• Ingår: växellådsadapter, adapterbultar, specialsvänghjul, bultsats för tryckplatta samt bultsats för vevaxel.
• Kopplingspaket ingår inte.

Kompatibilitet

• ZF GS6-53DZ HGU och HGK förekommer bland annat i BMW E90, E91, E92 och E93 325d/330d med M57N2.
• Kontrollera alltid växellådans identifiering före köp; HGU och HGK har angiven koppling till denna sats, medan HGW/HGL avser xDrive-varianter.
• Motorsidan förutsätter en Mercedes-Benz automat-flexplatta/kuggkrans. Angivna OE-utföranden är A2730300312, A2730300412 eller A2780300112.

Att tänka på vid val och montering

• En Mercedes-Benz OE-startmotor krävs och ingår inte i satsen.
• Välj en 184 mm lamell med rätt 32,5 x 35-26N-nav samt urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder avsedda för den aktuella GS6-53DZ-växellådan.
• Vid växellådor med urtrampningslager med två möjliga positioner ska kopplingsgaffeln monteras i den nedre lagerpositionen.
• Satsen löser den mekaniska anslutningen mellan motor och växellåda. Motor- och växellådsfästen, tunnelutrymme, kardanaxel och övrig fordonsanpassning kan behöva modifieras beroende på chassi.

Det här är en lösning för professionella motor- och växellådsbyggen där en Mercedes V8 eller annan kompatibel Mercedes-motor ska kombineras med BMW:s GS6-53DZ. Den kompakta 7,25 tum-kopplingsplattformen och den servicebara friktionsytan gör satsen relevant för drift-, bankörnings- och andra motorsportinriktade byggen.