Kopplingskit PMC Motorsport Race Stage 1 Audi ABZ Manuell 6-växlad BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA 240mm 9.45"

Kopplingskit PMC Motorsport Race Stage 1 för Audi ABZ till BMW GS6-53DZ HGD/JGA

Detta Race Stage 1-kit är avsett för att koppla Audi 4.2 V8 ABZ till BMW:s sexväxlade ZF GS6-53DZ-växellåda med HGD- eller JGA-kod. Lösningen är framtagen för manuella motorsport- och driftbyggen där motor, växellåda och koppling ska byggas som ett sammanhängande system.

Kitet använder en 20 mm aluminiumadapter tillsammans med ett specialanpassat enkelmassesvänghjul för 240 mm koppling. Svänghjulet är uppbyggt av aluminium och gjutjärn, har utbytbar friktionsyta och kontrolleras samt balanseras före leverans. Den utbytbara gjutjärnsytan gör det möjligt att renovera svänghjulet vid slitage utan att nödvändigtvis byta hela enheten.

Kopplingspaketet består av en Sachs Performance-tryckplatta och en sinterlamell med BMW GS6-53DZ-anpassad splines. Tillverkarens angivna maximala vridmomentskapacitet är 800 Nm. En sinterlamell är relevant när kopplingen ska hantera höga belastningar och återkommande temperaturcykler, men ger normalt ett mer distinkt ingrepp än en organisk lamell. Det är därför en konstruktion som passar bättre för fokuserade gat-/banbyggen, drifting och tävlingsinriktade motorbyten än för den som prioriterar mjukast möjliga kopplingsmanövrering.

I satsen ingår

• Aluminiumadapter för växellådan samt infästningsbultar.
• Specialanpassat enkelmassesvänghjul.
• Bultsats för montering av svänghjul mot vevaxel.
• Bultsats för kopplingskåpa/tryckplatta.
• Specialanpassad kulbult för kopplingsgaffel.
• Sachs Performance-tryckplatta.
• Sintrad kopplingslamell.

Tekniska specifikationer

• Motor: Audi 4.2 V8 ABZ.
• Växellåda: BMW ZF GS6-53DZ, 6-växlad manuell, HGD eller JGA.
• Adaptertjocklek: 20 mm.
• Svänghjulstyp: styvt enkelmassesvänghjul för enkelskivig koppling.
• Friktionsdiameter: 240 mm / 9,45".
• Lamellsplines: 32,5 x 35-26N.
• Antal splines: 26.
• Tryckplatta: Sachs Performance, ej självjusterande.
• Angiven maximal vridmomentskapacitet: 800 Nm.
• Utbytbar friktionsyta: ja.

Kompatibilitet

• Audi 4.2 V8 med motorkod ABZ.
• BMW ZF GS6-53DZ HGD/THGD med kopplingskåpa 1067 401 060, monterad bland annat i E60/E61 525d och 530d med M57n eller M57n2.
• BMW ZF GS6-53DZ JGA/TJGA med kopplingskåpa 1067 401 060, monterad bland annat i E60/E61 525d och 530d med M57n eller M57n2.

Att kontrollera före montering

Växellådans kod, kopplingskåpa och ingående axels splines måste verifieras före köp. Kitet kräver urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder avsedda för den aktuella BMW-växellådan. Audi ABZ-startmotor samt Audi ABZ original flexplatta/startkrans från automatutförande krävs också och ingår inte. I ett motorbyte kan ytterligare anpassning av motor- och växellådsfästen, växellådstunnel och kardanaxel behövas beroende på chassi.

Det här är ett genomtänkt kopplings- och adapterpaket för ABZ-byggen där BMW GS6-53DZ HGD/JGA ska användas som manuell växellåda och där en servicebar 240 mm enkelmasselösning med sinterlamell är relevant.