Kopplingskit PMC Motorsport Race Stage 1 BMW B58 S58 Manuell 6-växlad N47S JGG N57 JGL GS6-53DZ- 240mm 9.45"

Kopplingskit PMC Motorsport Race Stage 1 BMW B58/S58 till ZF GS6-53DZ

Komplett motorsportinriktat kopplings- och svänghjulskit för att kombinera BMW B58- eller S58-motor med en sexväxlad ZF GS6-53DZ manuell växellåda i JGG- eller JGL-utförande. Kitet använder ett enkelmassesvänghjul för 240 mm koppling, Sachs Performance-tryckplatta och sintrad lamell.

Konstruktionen är framtagen för motor- och växellådskombinationer där B58/S58 ska användas tillsammans med den specificerade ZF-lådan. Svänghjulet är av enkelmasstyp med utbytbar friktionsyta. Till skillnad från ett dubbelmassesvänghjul har en enkelmasselösning ingen intern torsionsdämpning mellan motor och transmission, vilket normalt ger en mer direkt drivlinjekänsla men också kan innebära mer ljud och vibrationer vid låg belastning.

Den medföljande Sachs Performance-tryckplattan saknar självjusterande funktion, och den sintrade 240 mm-lamellen har navutförande 32,5 x 35–26N. Kombinationen är angiven för maximalt 800 Nm och är avsedd för motorsport. Sintrade lameller används där hög värmetålighet och vridmomentkapacitet prioriteras, men kan ge ett mer distinkt ingrepp än en organisk gatlamell.

Egenskaper

• Komplett kit med specialanpassat enkelmassesvänghjul, tryckplatta och sintrad kopplingslamell.
• 240 mm kopplingsdiameter.
• Sachs Performance-tryckplatta utan självjustering.
• Sintrad lamell med navmått 32,5 x 35–26N.
• Utbytbar friktionsyta på svänghjulet.
• Material enligt tillverkaren: aluminium och gjutjärn.
• Avsett för motorsport och professionellt utförda motor- eller transmissionskonverteringar.

Tekniska specifikationer

• Svänghjulstyp: styvt enkelmassesvänghjul, enkel skiva.
• Friktionsplattans diameter: 240 mm / 9,45 tum.
• Angiven maximal vridmomentkapacitet: 800 Nm.
• Tryckplatta: Sachs Performance 883082.001243.
• Lamell: sintrad 240 mm, 32,5 x 35–26N.
• Friktionsyta: utbytbar.
• Innehåller bultsats för tryckplatta, bultsats för vevaxel, centreringshylsa för svänghjul, specialsvänghjul, tryckplatta och kopplingslamell.

Kompatibilitet

• Motorer: BMW B58 och S58, inklusive B58B30M0, B58B30M1, B58B30C, B58B30O1, B58B30M2 och S58B30T0.
• Växellådor: ZF GS6-53DZ sexväxlade manuella växellådor med JGG/TJGG- eller JGL/TJGL-kod.
• JGG/TJGG: växellåda från BMW 123d med N47S i E81, E82, E87 LCI eller E88.
• JGL/TJGL: växellåda för BMW N57, bland annat från E9x 325d och 330d.

Att kontrollera före montering

• BMW:s originalgivarring 11 14 8 605 104 krävs och ingår inte i kitet.
• BMW B58/S58-startmotor ska användas och ingår inte.
• Urtrampningslager, urtrampningsgaffel och kopplingsslavcylinder ska vara avsedda för den aktuella GS6-53DZ-växellådan.
• Tillverkarens angivna åtdragningsmoment för svänghjulsbultarna är 120 Nm med gänglåsning.
• Vid motorbyte kan ytterligare anpassning av motor- och växellådsfästen, växellådstunnel samt kardanaxel krävas beroende på chassi.

Detta kit är relevant för B58- och S58-byggen där en robust manuell drivlina med GS6-53DZ-låda prioriteras. Kontrollera alltid växellådans exakta JGG- eller JGL-kod, kringutrustning och givarlösning innan beställning och montering.