Kopplingskit PMC Motorsport Race Stage 1 Saab H BMW M57N2 HGU HGK 6-växlad 240mm 9.45" SWAP RWD

Kopplingskit PMC Motorsport Race Stage 1 Saab H till BMW M57N2 HGU/HGK 6-växlad

Race Stage 1 är ett komplett adapter- och kopplingspaket för RWD-swap där en Saab H-motor kombineras med BMW:s sexväxlade GS6-53DZ-växellåda i HGU- eller HGK-utförande. Paketet bygger på en 240 mm sinterkoppling och är avsett för effekt- och motorsportinriktade byggen där drivlinan behöver hantera högt vridmoment.

Kitets aluminiumadapter placerar BMW-växellådan mot Saab H-motorn, medan det medföljande specialsvänghjulet ger rätt kopplingsgeometri för den 240 mm stora tryckplattan och lamellen. Kopplingen använder en förstärkt Hurricane-tryckplatta tillsammans med en sintrad lamell med splinesdimension 32,5 x 35-26N. Tillverkaren anger en vridmomentkapacitet på upp till 800 Nm.

Den sintrade lamellen är relevant när kopplingen ska tåla återkommande hårda belastningar, exempelvis i turbomatade gat-/banbyggen, drifting eller andra RWD-konverteringar med hög belastning på drivlinan. Jämfört med en organisk lamell ger en sinterkonstruktion normalt högre värmetålighet och mer direkt kraftöverföring, men kan också ge ett mindre följsamt ingrepp vid manövrering i låg fart.

• Komplett adapter- och kopplingspaket för Saab H till BMW GS6-53DZ HGU/HGK sexväxlad manuell växellåda.
• Aluminiumadapter med 25 mm tjocklek.
• Specialanpassat svänghjul med utbytbar friktionsyta.
• 240 mm sinterlamell med splinesdimension 32,5 x 35-26N.
• Förstärkt Hurricane-tryckplatta.
• Adapterbultar samt bultar för tryckplatta ingår.
• Tillverkarens angivna vridmomentkapacitet: upp till 800 Nm.

Tekniska specifikationer

• Kopplingsdiameter: 240 mm / 9,45 tum.
• Växellåda: BMW ZF GS6-53DZ, HGU eller HGK, 6-växlad.
• Växellådsadapter: aluminium, 25 mm / 0,98 tum.
• Lamelltyp: sinter.
• Lamellsplines: 32,5 x 35-26N.
• Svänghjul: specialutförande med utbytbar friktionsyta.
• Angiven vridmomentkapacitet: 800 Nm.

Kompatibilitet

• Saab H-motorer: B204, B205, B234 och B235.
• BMW M57N/M57N2 GS6-53DZ HGU och HGK sexväxlade dieselväxellådor.

Att kontrollera före montering

En urtrampningslagerlösning och kopplingsgaffel anpassade för den aktuella BMW-växellådan krävs men ingår inte. Tillverkaren anger även att Saab H-originalstartmotor ska användas samt att kuggkrans från Saab H med automatlåda behövs separat. Säkerställ därför växellådans exakta HGU/HGK-beteckning, att rätt urtrampningskomponenter används och att samtliga delar i startmotor- och kopplingssystemet finns tillgängliga innan drivlinan monteras.

Detta paket passar byggaren som vill kombinera Saab H-plattformen med en BMW GS6-53DZ HGU/HGK-låda i ett RWD-bygge och samtidigt få ett kopplingssystem dimensionerat för höga vridmoment och återkommande hård körning.