Kopplingskit PMC Motorsport Race Stage 1 Saab H Manuell 5-växlad BMW M57 ZF GS5-39DZ 240mm 9.45" RWD

Kopplingskit PMC Motorsport Race Stage 1 Saab H Manuell 5-växlad BMW M57 ZF GS5-39DZ 240 mm RWD

Komplett adapter- och kopplingskit för att kombinera Saab H-motor med BMW:s ZF GS5-39DZ femväxlade manuella RWD-växellåda från M57. Kitet är byggt kring ett 240 mm enkelmassesvänghjul och en sintrad koppling för motorsport- och effektinriktade motorbyggen.

Systemet är avsett för Saab H B204, B205, B234i och B235R med blockkåpa märkt Saab OE 55557715, tillsammans med ZF GS5-39DZ/S5-39DZ från BMW M57. Adapterplattan ger den mekaniska anslutningen mellan motor och växellåda, medan det kundanpassade svänghjulet etablerar rätt kopplingsgeometri för BMW-lådans ingående axel med 28x35-10N-spline.

Svänghjulet är en enkelmasses- och enkelsskivskonstruktion i aluminium och gjutjärn med utbytbar friktionsyta. Den servicebara gjutjärnsytan gör att slitdelen kan bytas vid behov utan att hela svänghjulet behöver ersättas. Enkelmassesvänghjul saknar dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning, vilket normalt ger en mer direkt koppling mellan motor och drivlina men också kan ge mer ljud och vibrationer vid låga varvtal.

Kopplingen använder en Sachs Performance-tryckplatta och en sintrad 240 mm lamell. Tillverkaren anger en vridmomentskapacitet på upp till 800 Nm för paketet. En sintrad lamell är relevant där kopplingen utsätts för upprepade hårda starter, hög värmebelastning eller högt vridmoment, men ger vanligen ett tydligare och mindre förlåtande ingrepp än en organisk lamell. Tryckplattan är inte självjusterande.

• Komplett lösning för Saab H-motor till BMW M57 ZF GS5-39DZ femväxlad manuell RWD-växellåda.
• 240 mm / 9,45 tum kopplingsdiameter.
• Enkelmassesvänghjul med utbytbar friktionsyta.
• Svänghjulskonstruktion i aluminium och gjutjärn.
• Sintrad kopplingslamell med 28x35-10N-spline och 10 splines.
• Tillverkarangiven kapacitet: upp till 800 Nm.
• Adapterplatta i aluminium med 25 mm tjocklek.
• Svänghjulet kontrolleras och balanseras före leverans enligt tillverkaren.

Tekniska specifikationer

• Motorer: Saab H B204, B205, B234i och B235R.
• Växellåda: ZF GS5-39DZ / S5-39DZ, 5-växlad manuell BMW M57.
• Kompatibla växellådsutföranden: THBA, THBC, THBG, THBK och THBM.
• Kopplingsdiameter: 240 mm / 9,45 tum.
• Maximalt vridmoment: 800 Nm.
• Ingående axels spline: 28x35-10N, 10 splines.
• Adapterplattans tjocklek: 25 mm / 0,98 tum.
• Växellådans utväxlingar: 1:a 5,240; 2:a 2,910; 3:e 1,810; 4:e 1,270; 5:e 1,000; back 4,850.
• Svänghjulstyp: styvt enkelmassasvänghjul för enkel lamell.

Kompatibilitet

• BMW E39 525d och 530d med M57 och ZF GS5-39DZ.
• BMW E46 330d med M57 och ZF GS5-39DZ.
• Saab H-motorer med blockkåpa märkt Saab OE 55557715.

Detta ingår

• Växellådsadapter i aluminium.
• Fästelement för adapterplattan.
• Kundanpassat svänghjul.
• Bultsats för tryckplatta.
• Bultsats för vevaxelmontering.
• Stödpunkt/pivot pin för kopplingsgaffel.
• Sachs Performance-tryckplatta.
• Sintrad 240 mm kopplingslamell.

Praktiskt inför montering

Kitet kräver Saab H-startmotor av originaltyp samt startkrans/flexplatta från Saab H med automatväxellåda; dessa delar ingår inte. Urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder ska vara avsedda för den aktuella BMW GS5-39DZ-växellådan. Kontrollera alltid växellådans beteckning, ingående axel och blockkåpans märkning innan montering, särskilt om drivlinan kommer från demonterade komponenter.

Det här paketet passar byggare som vill använda den robusta BMW ZF-femväxlade lådan bakom en Saab H-motor i exempelvis drift-, bankörnings- eller andra effektstarka RWD-konverteringar, där ett servicebart enkelmassesystem och sintrad koppling är relevanta.