Kopplingskit PMC Motorsport Race Stage 2 BMW M50 M52 M54 S50 S52 S54 M57N HGD JGA 184mm 7.25" P V

Kopplingskit PMC Motorsport Race Stage 2 BMW M50/M52/M54/S50/S52/S54 till ZF GS6-53DZ HGD/JGA

Race Stage 2 är ett komplett adapter- och kopplingskit för att ansluta BMW M50-, M52-, M54-, S50-, S52- eller S54-motorer till en sexväxlad ZF GS6-53DZ-växellåda i HGD- eller JGA-utförande. Kitet är byggt för motorsportinriktade motor- och växellådskonverteringar med vertikalt motormontage, 0°.

Systemet kombinerar en 15 mm aluminiumadapter med ett specialanpassat Ultralight Race-svänghjul för 184 mm/7.25 tum POT-koppling. Svänghjulet har utbytbar friktionsyta, vilket gör att slitdelen kan förnyas utan att hela svänghjulet behöver bytas. Tillverkaren anger att svänghjulet kontrolleras och balanseras före leverans.

Kopplingen använder en Tilton OT-II Cerametallic 66-312 HGG tryckplatta i twin-disc POT-utförande tillsammans med två sinterlameller. En dubbel lamellkonstruktion ger fler arbetande friktionsytor än en enkel lamellkoppling och möjliggör därför hög momentkapacitet i ett kompakt 184 mm-format. Tillverkarens angivna maximala vridmoment för kitet är 900 Nm.

Det här är en ren motorsportlösning och tillverkaren anger professionell motorsport som avsett användningsområde. Sinterlameller och en kompakt twin-disc-koppling ger normalt en mer direkt och mindre förlåtande inkoppling än en gatubilsanpassad organisk koppling. Det gör konstruktionen relevant för exempelvis bankörning, drifting, Time Attack och effektstarka swapbyggen där momenttålighet, kompakt kopplingsdiameter och servicebarhet prioriteras framför vardagskomfort.

Tekniska specifikationer

• Tillverkarens angivna maximala vridmoment: 900 Nm
• Friktionsdiameter: 184 mm / 7.25 tum
• Svänghjul: Ultralight Race, POT-utförande, med utbytbar friktionsyta
• Växellådsadapter: aluminium, 15 mm tjock
• Tryckplatta: Tilton OT-II Cerametallic 66-312 HGG, 7.25 tum, twin-disc POT
• Kopplingslameller: 2 st. sinterlameller, Tilton 64185-8-VV-55
• Lamellnav: 32,5x35-26N, 26 splines
• Självjusterande koppling: nej
• Avsett motormontage: 0° vertikalt

Kompatibilitet

• BMW M50: M50B20, M50TUB20, M50B25 och M50TUB25
• BMW M52: M52B20, M52B25, M52B28, M52TUB20, M52TUB25 och M52TUB28
• BMW M54: M54B22, M54B25 och M54B30
• BMW S50: S50B30 och S50B32
• BMW S52: S52B32
• BMW S54: S54B32
• ZF S6-53/GS6-53DZ sexväxlad manuell växellåda med HGD- eller JGA-kod, specificerad för BMW E60/E61 525d och 530d med M57N eller M57N2

Detta ingår

• Växellådsadapter i aluminium
• Fästelement för växellådsadapter
• Specialanpassat svänghjul
• Bultsats för vevaxel
• Bultsats för kopplingskåpa/tryckplatta
• Tilton OT-II Cerametallic tryckplatta
• Två Tilton sinterlameller

Att kontrollera före montering

• Verifiera växellådans kod före köp. GS6-53DZ förekommer i flera utföranden, medan detta kit är specificerat för HGD och JGA.
• Urtrampningslager, urtrampningsgaffel och kopplingsslavcylinder ska väljas för den aktuella växellådan och ingår inte i den angivna satsen.
• Startmotor krävs men ingår inte. Kontrollera även att vald startmotor, urtrampningssystem och växellåda passar den aktuella motor- och chassikonfigurationen.
• Följ alltid tillverkarens monteringsunderlag för bultförband, centrering och frigång i urtrampningssystemet.

Detta kit passar byggaren som vill kombinera BMW:s M50/M52/M54/S50/S52/S54-motorfamilj med den specificerade ZF-diesellådan och samtidigt använda en kompakt, momenttålig och servicebar 184 mm twin-disc-koppling.