Kopplingskit PMC Motorsport Race Stage 2 Nissan RB 350Z Z33 CD009 370Z Z34 JK 184mm 7.25" P

Kopplingskit PMC Motorsport Race Stage 2 Nissan RB 350Z Z33 CD009 370Z Z34 JK 184mm 7.25" P

Komplett Race Stage 2-kit för att koppla Nissan RB-motor till Nissan 350Z Z33 CD005–CD009 eller Nissan 370Z Z34 JK manuell växellåda. Paketet kombinerar en aluminiumadapter, ett enkelmassesvänghjul och en Tilton OT-II dubbel lamell-koppling med 184 mm diameter.

Kitet är avsett för RB20, RB25, RB26 och RB30 vid transmission swap till sexväxlade Nissan-lådor av CD- eller JK-typ. Adapterplattan bygger 20 mm och är konstruerad för att centrera motor och växellåda korrekt, vilket är viktigt för ingrepp mellan koppling, urtrampningslager och växellådans ingående axel.

Kopplingen använder Tilton OT-II Cerametallic tryckplatta i POT-utförande tillsammans med två sintrade lameller. Den kompakta 7,25-tumsdimensionen ger en lösning för byggen där kopplingen ska tåla hög belastning men samtidigt hållas kort och lätt jämfört med större OEM-baserade kopplingssystem. Tillverkaren anger en maximal vridmomentkapacitet på 900 Nm.

Det medföljande svänghjulet är ett styvt enkelmassesvänghjul i aluminium med utbytbar friktionsyta. En sådan konstruktion gör det möjligt att byta slitdelen i svänghjulet separat när den behöver förnyas. Enkelmasselösningen saknar dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning, vilket normalt ger en mer direkt drivlina men också kan medföra mer transmissionsljud och ett mer kompromisslöst kopplingsbeteende vid gatkörning.

• Komplett paket med växellådsadapter, svänghjul och dubbel lamell-koppling.
• Tilton OT-II Cerametallic tryckplatta, 7,25 tum / 184 mm, i POT-utförande.
• Två sintrade Tilton-lameller för hög belastning.
• Aluminiumsvänghjul med utbytbar friktionsyta.
• Vridmomentkapacitet enligt tillverkaren: upp till 900 Nm.
• Lamellnav: 23 x 25-24N, 24 splines.
• Adapterplatta i aluminium med 20 mm tjocklek.

Tekniska specifikationer

• Kopplingsdiameter: Ø184 mm / 7,25 tum.
• Tryckplatta: Tilton OT-II Cerametallic 66-312 HGG, dubbel lamell, POT.
• Kopplingslameller: 2 x Tilton 64185-8-VV-57, sintrade.
• Svänghjul: styvt enkelmassesvänghjul, Ø250 mm / 9,84 tum.
• Utbytbar friktionsyta på svänghjulet: ja.
• Angivet åtdragningsmoment för vevaxelbultar: 120 Nm med gänglåsning.
• Starter: Nissan RB originalstarter krävs, ingår inte.
• Flexplate/ring gear: Nissan RB automat 12331-AA110 krävs.

Kompatibilitet

• Nissan RB20, RB25, RB26 och RB30.
• Nissan 350Z Z33/V35 med sexväxlad CD005, CD006, CD007, CD008 eller CD009.
• Nissan 370Z Z34 med sexväxlad 320B0-1EA0A, 320B0-1EA0B, 32010-JK400, 32010-JK40B eller 32010-JK41A.

Praktiskt vid montering

Svänghjulet är avsett att användas tillsammans med den medföljande adapterplattan. Vid ett RB-till-Z33/Z34-swapbygge behöver installationen dessutom planeras som ett komplett drivlineprojekt: motor- och växellådsfästen, urtrampningslösning, kardanaxel, växellådstunnel och kringutrustning kan behöva anpassas beroende på chassi. Kitet är utvecklat för motorsport- och specialbyggen och bör monteras av verkstad eller byggare med erfarenhet av motor- och växellådskonverteringar.

Detta är en relevant lösning för RB-byggen där en robust Nissan CD- eller JK-växellåda ska kombineras med en kompakt dubbel lamell-koppling för bankörning, drifting eller andra effektstarka swapapplikationer.