Kopplingskit PMC Motorsport Race Stage 3 BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 Manuell 6-växlad BMW N54 GS6-53BZ 135i 335i 535i 184mm 7.25" P

Kopplingskit PMC Motorsport Race Stage 3 BMW M50–S54 till BMW N54 GS6-53BZ

Race Stage 3 är ett motorsportinriktat kopplingskit för att kombinera BMW M50-, M52-, M54-, S50-, S52- eller S54-motor med ZF GS6-53BZ sexväxlad manuell växellåda från BMW N54. Paketet använder en kompakt 184 mm / 7,25" trippellamellkoppling i POT-utförande för byggen där hög vridmomentkapacitet prioriteras framför originalbilens komfortnivå.

Kitet är uppbyggt kring ett Ultralight Race-svänghjul med utbytbar friktionsyta, Tilton OT-II Cerametallic 7,25" tryckplatta avsedd för tre lameller samt tre sintrade Tilton-lameller. Den lilla kopplingsdiametern i kombination med tre friktionsytor ger en kompakt lösning med stor tillgänglig friktionsyta, anpassad för höga belastningar i exempelvis drifting, bankörning, Time Attack och andra effektstarka BMW-byggen.

Den angivna vridmomentkapaciteten är 1 300 Nm. I praktiken påverkas kopplingens funktion och livslängd även av bland annat motorstyrningens vridmomentleverans, svängmassor, däckgrepp, körsätt, hydraulik och korrekt montering. Sintrade racinglameller ger normalt ett mer direkt och mindre förlåtande ingrepp än en organisk gatkoppling, vilket är en relevant kompromiss att ta hänsyn till i ett gat-/banbygge.

• Komplett kopplingskit med custom-svänghjul, tryckplatta och tre sintrade kopplingslameller.
• 184 mm / 7,25" POT-kopplingsutförande med Tilton OT-II Cerametallic trippellamellstryckplatta.
• Utbytbar friktionsyta på svänghjulet möjliggör service utan att hela svänghjulet behöver ersättas.
• Lamellnav med splinespecifikation 32,5 x 35–26N, anpassad för GS6-53BZ.
• Levereras med bultsats för vevaxel och bultar för montering av tryckplattan.
• Angiven vridmomentkapacitet: 1 300 Nm.

Tekniska specifikationer

• Kopplingsdiameter: 184 mm / 7,25".
• Kopplingstyp: trippellamell med sintrade Cerametallic-lameller.
• Tryckplatta: Tilton OT-II Cerametallic 7,25" 66-013 HGG, triple disc, POT.
• Kopplingslameller: 3 x Tilton 64185-4-VTV-55.
• Splines: 32,5 x 35–26N.
• Svänghjulstyp: Ultralight Race, 184 mm / 7,25", POT.
• Svänghjulets friktionsyta: utbytbar.
• Självjustering: nej.

Kompatibilitet

• Motorer: BMW M50B20, M50TUB20, M50B25, M50TUB25.
• Motorer: BMW M52B20, M52B25, M52B28, M52TUB20, M52TUB25 och M52TUB28.
• Motorer: BMW M54B22, M54B25 och M54B30.
• Motorer: BMW S50B30, S50B32, S52B32 och S54B32.
• Växellåda: ZF GS6-53BZ sexväxlad manuell växellåda från BMW N54, bland annat 135i, 335i och 535i.

Att kontrollera före montering

Kitet använder urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder avsedda för den aktuella GS6-53BZ-växellådan. Tillverkaren anger att BMW:s originalstartmotor för den aktuella M50–S54-motorn används vidare, men startmotorn ingår inte. Ingen separat växellådsadapter krävs för kombinationen, men de två övre hålen i GS6-53BZ-växellådans sprängkåpa behöver enligt tillverkarens monteringsinformation bearbetas lätt för korrekt passning. Kontrollera alltid växellådans exakta utförande, hydraulsystem och frigång kring urtrampningen innan slutmontering.

Detta är ett kopplingssystem för byggare som vill använda den robusta GS6-53BZ-lådan bakom BMW:s M50–S54-motorfamilj och samtidigt välja en kompakt, servicebar trippellamelllösning för hög belastning.