Kopplingskit PMC Motorsport Race Stage 3 Toyota JZ 1JZ 2JZ Nissan 350Z Z33 CD009 184mm 7.25" P

Kopplingskit PMC Motorsport Race Stage 3 Toyota JZ 1JZ 2JZ – Nissan CD009

Komplett adapter- och kopplingskit för att kombinera Toyota 1JZ- eller 2JZ-motor med Nissans sexväxlade CD005–CD009-manualväxellådor. Paketet är byggt kring ett lätt enkelmassesvänghjul och en 184 mm/7,25-tums Tilton trippel sinterkoppling för effektstarka motorsport- och swapbyggen.

Race Stage 3 använder en Tilton OT-II Cerametallic tryckplatta av POT-typ tillsammans med tre sintrade Tilton-lameller. Trippelskivskonstruktionen ger stor tillgänglig friktionsyta inom en kompakt kopplingsdiameter och är specificerad för upp till 1300 Nm. Den sintrade konstruktionen och den motorsportinriktade kopplingslösningen innebär samtidigt att paketet är avsett för en betydligt mer krävande användning än en komfortorienterad gatukoppling.

Det medföljande enkelmassesvänghjulet är tillverkat i aluminium och har utbytbar friktionsyta. Den utbytbara ytan gör det möjligt att förnya den slitna kontaktytan utan att nödvändigtvis ersätta hela svänghjulet. Växellådsadaptern är också tillverkad i aluminium och används för att placera CD-växellådan korrekt mot JZ-motorns block.

Kompatibilitet

• Toyota 1JZ: 1JZ-FSE, 1JZ-GE och 1JZ-GTE, både non-VVT-i och VVT-i.
• Toyota 2JZ: 2JZ-FSE, 2JZ-GE och 2JZ-GTE, både non-VVT-i och VVT-i.
• Nissan sexväxlade CD005, CD006, CD007, CD008 och CD009-manualväxellådor.

Tekniska specifikationer

• Angiven maximal vridmomentkapacitet: 1300 Nm.
• Kopplingsdiameter: Ø184 mm / 7,25 tum.
• Tryckplatta: Tilton OT-II Cerametallic 7,25 tum, 66-013 HGG, trippelskiva/POT.
• Kopplingslameller: 3 x Tilton 64185-2-ABA-57, sintrade.
• Lamellnav: 23 x 25-24N, 24 splines.
• Svänghjul: lätt enkelmassesvänghjul, Ø250 mm / 9,84 tum, med utbytbar friktionsyta.
• Växellådsadapter: aluminium, 20 mm tjock.
• Startmotor: Toyota JZ originalstartmotor krävs och ingår inte.

Detta ingår

• Aluminiumadapter för växellådan.
• Specialanpassat svänghjul.
• Tilton tryckplatta och tre sintrade kopplingslameller.
• Bultsats för svänghjul, tryckplatta och växellådsadapter.
• Gängverktyg för monteringen.

Att kontrollera före montering

• Svänghjulet kräver Toyota automatlådans ringkrans/flexplate samt en 4,5 mm distans mellan motorblock och ringkrans. Dessa delar ingår inte i satsen.
• Öppningen för startmotorn behöver förberedas vid växellådsinstallationen.
• Kontrollera alltid växellådans exakta CD-utförande, splines och kringkomponenter innan slutmontering. Ett motor- och växellådsbyte kan även kräva anpassning av motorfästen, växellådsfäste, växellådstunnel och kardanaxel beroende på chassi.

Detta är ett komplett drivlinepaket för JZ-byggen där en Nissan CD-växellåda ska kombineras med en kompakt trippelskivig racekoppling. Konstruktionen passar särskilt väl i bankörnings-, drifting- och andra motorsportinriktade byggen där kopplingskapacitet, servicebar friktionsyta och korrekt adaptergeometri prioriteras.