Kopplingskit PMC Motorsport Race Stage 3 Toyota JZ 1JZ 2JZ Nissan 370Z Z34 184mm 7.25" P

Kopplingskit PMC Motorsport Race Stage 3 Toyota JZ – Nissan 370Z Z34

Ett komplett adapter- och kopplingskit för att kombinera Toyota 1JZ eller 2JZ med Nissan 370Z Z34:s manuella sexväxlade JK-växellåda. Paketet använder en kompakt 184 mm Tilton OT-II trippeldiskkoppling och är specificerat för vridmoment upp till 1300 Nm.

Kitet är byggt för krävande JZ-swappar där kopplingen behöver hantera hög belastning utan att bygga onödigt stort. Tilton OT-II-tryckplattan kombineras här med tre sintrade lameller, vilket ger stor sammanlagd friktionsyta inom 7,25-tumsformatet. En trippeldiskkoppling av denna typ är relevant i effektstarka ban-, drift- och tävlingsbyggen, men den sintrade konstruktionen innebär normalt ett mer direkt och mindre förlåtande ingrepp än en organisk gatkoppling.

I satsen ingår även ett specialanpassat aluminiumsvänghjul och en 20 mm aluminiumadapter för växellådan. Svänghjulet är ett stelt enkelmassutförande med utbytbar friktionsyta. Det gör att slitdelen kan bytas vid behov utan att hela svänghjulet nödvändigtvis behöver ersättas. Enkelmasskonstruktionen saknar dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning, vilket normalt ger en mer direkt drivlinekänsla men ställer högre krav på att övriga delar i drivlinan är rätt kombinerade och monterade.

Adapterlösningen är avsedd för Nissan 370Z Z34 JK-växellådor och gör det möjligt att behålla växellådans växellådshus i stället för att kapa det. Startmotoröppningen behöver dock förberedas vid installation. Kitet är avsett för motorsport och avancerade motorbyggen, där anpassning av exempelvis motor- och växellådsfästen, kardanaxel, växellådstunnel och frigång kan behövas beroende på chassi.

Egenskaper

• Komplett kit med svänghjul, koppling och växellådsadapter för Toyota JZ till Nissan 370Z Z34 JK.
• Tilton OT-II Cerametallic 7,25-tums tryckplatta i POT-utförande.
• Tre sintrade Tilton-lameller för hög vridmomentkapacitet.
• Specificerad för maximalt 1300 Nm.
• Aluminiumsvänghjul med utbytbar friktionsyta.
• Stelt enkelmassesvänghjul för direkt mekanisk koppling mellan motor och transmission.
• Aluminiumadapter för växellåda med 20 mm tjocklek.
• Levereras med bultsats för tryckplatta, vevaxel och växellådsadapter.

Tekniska specifikationer

• Kopplingsdiameter: Ø184 mm / 7,25 tum.
• Tryckplatta: Tilton OT-II Cerametallic 66-013 HGG.
• Lameller: 3 x Tilton 64185-2-ABA-57, sintrade.
• Lamellnav: 23 x 25-24N.
• Antal splines: 24.
• Vridmomentkapacitet: upp till 1300 Nm.
• Svänghjul: stelt enkelmassesvänghjul, Ø250 mm / 9,84 tum.
• Växellådsadapter: aluminium, 20 mm / 0,78 tum.

Kompatibilitet

• Toyota 1JZ, inklusive 1JZ-FSE, 1JZ-GE och 1JZ-GTE, både non-VVT-i och VVT-i.
• Toyota 2JZ, inklusive 2JZ-FSE, 2JZ-GE och 2JZ-GTE, både non-VVT-i och VVT-i.
• Nissan 370Z Z34 manuella sexväxlade växellådor: 320B0-1EA0A, 320B0-1EA0B, 32010-JK400, 32010-JK40B och 32010-JK41A.

Viktigt vid planering av bygget

• Svänghjulet kräver växellådsadaptern som ingår i detta kit.
• Toyota JZ-startmotor av originaltyp används utan extra pinjongkåpa.
• Flexplate eller kuggkrans från Toyota automatlådeversion krävs: 32101-30090 eller 32101-22050.
• En 4,5 mm distans mellan motorblock och flexplate krävs: 32116-22020. Dessa delar ingår inte i kitet.
• Kontrollera alltid växellådans exakta artikelnummer före köp, eftersom kompatibiliteten är knuten till de angivna JK-varianterna.

Detta är ett kopplingssystem för JZ-byggen där Nissan 370Z JK-lådans sexväxlade konstruktion ska användas tillsammans med en kompakt, högbelastningskapabel trippeldiskkoppling. Det lämpar sig för byggare som kan planera hela drivlinan som ett system och som accepterar den mer kompromisslösa karaktären hos en sintrad racingkoppling.