Kopplingskit PMC Motorsport Road Stage Nissan RB RB20 RB25 RBB6 RB30 350Z Z33 CD009 370Z Z34 JK 250mm 9.84"

PMC Motorsport Road Stage Nissan RB till 350Z CD009 / 370Z JK, 250 mm

Komplett konverterings- och kopplingskit för att ansluta en Nissan RB20, RB25, RB26 eller RB30 till Nissan sexväxlade CD005–CD009-lådor eller Z34 JK-växellådor. Kitet kombinerar växellådsadapter, enkelmassesvänghjul och ett 250 mm kopplingspaket för drivlinebyggen där en RB-motor ska användas med Nissan Z-transmission.

Den medföljande aluminiumadaptern bygger 20 mm och är framtagen för att mekaniskt sammanföra motor och växellåda utan att hela växellådskåpan behöver kapas. Enligt tillverkarens monteringsinformation behöver öppningen för startmotorn förberedas. Startmotor för Nissan RB krävs men ingår inte i kitet.

Svänghjulet är ett styvt enkelmassesvänghjul för en 250 mm enkel lamell. Det är tillverkat i aluminium, har utbytbar friktionsyta och uppges vara kontrollerat samt balanserat före leverans. Den utbytbara friktionsytan är praktisk i ett långsiktigt bygge eftersom slitdelen kan bytas separat vid behov. Som för andra enkelmasseslösningar kommer svänghjulet inte att bidra med samma interna torsionsdämpning som ett dubbelmassesvänghjul, vilket gör att kopplingens egenskaper och bilens tänkta användning bör vägas in vid val av drivlina.

Det inkluderade kopplingspaketet är Herth+Buss Jakoparts J2001212 med 250 mm lamell och navprofil 23x25-24N med 24 splines. Tillverkaren anger en maximal vridmomentskapacitet på 600 Nm för denna Road Stage-konfiguration. Uppgiften avser kopplingspaketet och ska inte tolkas som en generell hållfasthetsgräns för hela växellådan, kardanaxeln eller övriga drivlinan.

Tekniska specifikationer

• Applikation: Nissan RB20, RB25, RB26 och RB30 till Nissan Z-manualväxellåda.
• Kompatibla växellådor: 6-växlade Nissan CD005, CD006, CD007, CD008 och CD009 samt Z34 JK-varianter 32010-JK400, 32010-JK40B, 32010-JK41A, 320B0-1EA0A och 320B0-1EA0B.
• Kopplingsdiameter: Ø250 mm / 9,84 tum.
• Medföljande kopplingskit: Herth+Buss Jakoparts J2001212.
• Lamellnav: 23x25-24N, 24 splines.
• Angiven maximal vridmomentskapacitet: 600 Nm.
• Svänghjul: styvt enkelmassesvänghjul för enkel lamell, med utbytbar friktionsyta.
• Växellådsadapter: aluminium, 20 mm tjock.
• Startmotor: Nissan RB originaltyp krävs, ingår inte.

Detta ingår

• Specialanpassat aluminiumsvänghjul med utbytbar friktionsyta.
• Aluminiumadapter för växellådan.
• Herth+Buss Jakoparts J2001212 kopplingskit.
• Bultsats för kopplingskåpa/tryckplatta.
• Bultsats för vevaxelmontering.
• Bultar för växellådsadaptern.

Praktiskt vid motor- och växellådsbygge

Kontrollera alltid växellådans exakta modellbeteckning före köp, särskilt om lådan kommer från 350Z, 370Z, Fairlady Z eller har bytt transmission tidigare. Adapterkitet löser den mekaniska kopplingen mellan RB-motor och växellåda, men ett komplett swapbygge kan dessutom kräva anpassning av motor- och växellådsfästen, växellådstunnel, kardanaxellängd och kringutrustning. För äldre svänghjulsversioner utan integrerad startkrans krävs Nissan RB automatens flexplate/startkrans; den senare svänghjulsversionen har startkrans integrerad.

Detta kit passar byggare som vill kombinera Nissan RB-motorns potential med en sexväxlad Nissan Z-transmission och samtidigt använda en komplett, matchad kopplings- och svänghjulslösning med 250 mm dimension.