Kopplingskit PMC Motorsport Road Stage Toyota JZ 1JZ 2JZ Nissan 350Z Z33 CD009 370Z Z34 JK 250mm 9.84"

Kopplingskit PMC Motorsport Road Stage Toyota JZ till Nissan CD009/JK, 250 mm

Komplett adapter- och kopplingskit för att ansluta Toyota 1JZ- eller 2JZ-motor till Nissan CD00x-sexväxlad manuell växellåda eller JK-växellåda från Nissan 370Z. Paketet kombinerar en 20 mm aluminiumadapter, ett styvt 250 mm enkelmassesvänghjul och en komplett koppling.

Kitet är uppbyggt för JZ-swappar där en Nissan Z-växellåda väljs för sin sexväxlade konstruktion. Adaptern placerar motor och växellåda mot varandra, medan det medföljande svänghjulet och kopplingspaketet ger rätt kopplingsgränssnitt för den aktuella transmissionen. Den ingående Herth+Buss Jakoparts-kopplingen är angiven för maximalt 600 Nm.

Svänghjulet är av aluminium och har en utbytbar friktionsyta. Konstruktionen är styv, enkelmassad och avsedd för en enkel lamell med 250 mm diameter. Ett styvt enkelmassesvänghjul saknar den interna dämpning som normalt finns i en dubbelmasselösning, vilket ger en mer direkt mekanisk koppling i drivlinan men också kan göra växellådans ljud mer hörbart vid tomgång och låg belastning.

Egenskaper

• Komplett lösning med växellådsadapter, specialsvänghjul och kopplingskit.
• 20 mm tjock växellådsadapter i aluminium.
• Styvt enkelmassesvänghjul i aluminium med utbytbar friktionsyta.
• 250 mm kopplingsdiameter för enkel lamell.
• Kopplingslamell med 23 x 25-24N splines och 24 splines.
• Angiven kapacitet för det medföljande kopplingskitet: upp till 600 Nm.
• OEM-startmotor för Toyota JZ krävs och ingår inte i satsen.
• Svänghjul, bultar för tryckplatta, vevaxelbultar, adapter och adapterbultar ingår.

Kompatibilitet

• Toyota 1JZ, inklusive 1JZ-FSE, 1JZ-GE och 1JZ-GTE, för både VVT-i och icke-VVT-i.
• Toyota 2JZ, inklusive 2JZ-FSE, 2JZ-GE och 2JZ-GTE, för både VVT-i och icke-VVT-i.
• Nissan CD005, CD006, CD007, CD008 och CD009 sexväxlade manuella växellådor från 350Z/V35 och Infiniti G35.
• Nissan JK40 och JK41 sexväxlade manuella växellådor från 370Z/Z34.

Tekniska specifikationer

• Svänghjulstyp: styvt enkelmassesvänghjul, enkel lamell.
• Svänghjuls- och kopplingsdiameter: Ø250 mm / 9.84".
• Adaptertjocklek: 20 mm / 0.78".
• Kopplingslamellens splines: 23 x 25-24N, 24 splines.
• Friktionsyta på svänghjulet: utbytbar.
• Tillverkarens angivna åtdragningsmoment för de medföljande vevaxelbultarna: 72 Nm med gänglåsning.

Vid montering behöver startmotoröppningen förberedas enligt tillverkarens lösning. Adaptern är konstruerad för att undvika kapning av hela växellådskåpan, men en komplett swap kräver normalt fortfarande kontroll av motor- och växellådsfästen, växellådstunnel, kardanaxel och frigång i det aktuella chassit. Kontrollera även svänghjulsversion vid komplettering med separata delar, eftersom äldre utförande enligt tillverkaren använder startkrans från Toyota JZ med automatväxellåda.

Det här paketet passar byggaren som vill kombinera en 1JZ- eller 2JZ-motor med Nissan CD00x- eller JK-växellåda i ett gat-/banbygge, driftingprojekt eller annan motorsportinriktad swap där en komplett kopplings- och adapterlösning behövs.