Kopplingskit PMC Motorsport Stage 1 BMW M57 306D1 GS5-39DZ 5-växlad 7.15kg 15.76lb
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Kopplingskit PMC Motorsport Stage 1 BMW M57 306D1 GS5-39DZ 5-växlad 7,15 kg
Komplett Stage 1-kopplingskit för BMW M57 306D1 med ZF GS5-39DZ 5-växlade manuella växellåda. Satsen kombinerar ett PMC-anpassat svänghjul med Sachs XTend-koppling i 240 mm utförande och är angiven för upp till 650 Nm.
Kitets svänghjul väger 7,15 kg och har utbytbar friktionsyta. Det innebär att slitytan kan ersättas vid framtida renovering i stället för att hela svänghjulet nödvändigtvis behöver bytas. Konstruktionen är avsedd för byggen där M57-motorn kombineras med den specificerade GS5-39DZ-lådan, exempelvis vid uppgradering eller återuppbyggnad av manuell drivlina.
Sachs XTend-tryckplattan är självjusterande. En självjusterande tryckplatta kompenserar normalt för beläggslitage för att behålla en mer konsekvent klämkraft under kopplingens livslängd. Kopplingslamellen har splines 28x35-10N, vilket är en avgörande detalj för att den ska passa växellådans ingående axel.
Egenskaper
- Komplett sats med PMC-anpassat svänghjul och Sachs XTend 3000 951 877-kopplingskit.
- Angiven maximal vridmomentskapacitet: 650 Nm.
- 240 mm friktionsdiameter.
- Svänghjulsvikt: 7,15 kg.
- Utbytbar friktionsyta på svänghjulet.
- Självjusterande Sachs XTend-tryckplatta.
- Kopplingslamell med 28x35-10N splines.
Tekniska specifikationer
- Motor: BMW M57 306D1, M57D25 och M57D30.
- Växellåda: ZF GS5-39DZ, 5-växlad manuell.
- Kopplingsdiameter: 240 mm.
- Maximalt angivet vridmoment: 650 Nm.
- Svänghjulsvikt: 7,15 kg.
- Kopplingskit: Sachs XTend 3000 951 877.
- Lamellsplines: 28x35-10N.
- Tryckplattans angivna åtdragningsmoment: 23 Nm.
- Angivet åtdragningsmoment för svänghjulsbultar: 120 Nm med gänglåsning.
Kompatibilitet
- BMW 3-serie E46 med angiven M57-motor och ZF GS5-39DZ 5-växlad manuell växellåda.
- BMW 5-serie E39 med angiven M57-motor och ZF GS5-39DZ 5-växlad manuell växellåda.
Praktiskt vid montering
Kontrollera växellådsbeteckning, lamellsplines och befintlig bultning innan beställning, särskilt i motor- eller växellådsbyten. Tillverkaren anger BMW OE-bultar som erforderliga men inte inkluderade. Följ alltid tillverkarens monteringsanvisningar och använd rätt centrering vid installation för att undvika belastning på kopplingslamell och växellådans ingående axel.
Detta är ett relevant kit för M57-byggare som behöver en specificerad 240 mm-kopplingslösning för GS5-39DZ och vill ha ett servicebart svänghjul med utbytbar friktionsyta.